但这第一款混动车,放在领克01,基于车型款式没有大改,就是一个中期改款车型。不过,试驾一番,发现它内里的变化其实不小,具体看我的试驾视频分享吧。新的混合动力技术,用在领克车上,命名为E-Motive,中文叫作智能电混,最先搭载在领克01上,车型名称为领克01 EM-F,大家按照俗称,叫作领克01混动版,应该也没问题。吉利集团研发的混合动力技术,由一台发动机、一个发电电机、一个驱动电机以及一台3挡变速箱组成,吉利这套混合动力系统,硬件上最明显的不同在于,变速箱主要是由行星齿轮组构成,组合出3个挡位。自从中国汽车品牌自己搞起混合动力技术后,可能大家总能听到DHT这一代称,虽说逻辑上都类似,但可以肯定地说,各家实现的方式真不一样,所以可说明,几家车厂各自都用了很大功夫的。- 本集视频时长7分钟,拖到文末观看-最近连续试驾了中国几家自主品牌的HEV混合动力车,说巧合也巧合,但也说明如今几家自主品牌都计划大规模地普及混合动力技术,搭载的车型多了,自然地,试驾到中国混合动力车型的几率就高了。
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但这第一款混动车,放在领克01,基于车型款式没有大改,就是一个中期改款车型。不过,试驾一番,发现它内里的变化其实不小,具体看我的试驾视频分享吧。
新的混合动力技术,用在领克车上,命名为E-Motive,中文叫作智能电混,最先搭载在领克01上,车型名称为领克01 EM-F,大家按照俗称,叫作领克01混动版,应该也没问题。
吉利集团研发的混合动力技术,由一台发动机、一个发电电机、一个驱动电机以及一台3挡变速箱组成,吉利这套混合动力系统,硬件上最明显的不同在于,变速箱主要是由行星齿轮组构成,组合出3个挡位。
自从中国汽车品牌自己搞起混合动力技术后,可能大家总能听到DHT这一代称,虽说逻辑上都类似,但可以肯定地说,各家实现的方式真不一样,所以可说明,几家车厂各自都用了很大功夫的。
最近连续试驾了中国几家自主品牌的HEV混合动力车,说巧合也巧合,但也说明如今几家自主品牌都计划大规模地普及混合动力技术,搭载的车型多了,自然地,试驾到中国混合动力车型的几率就高了。
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