百万销量你可能听得多了，但你知道迄今为止全球一共有多少家“百年车企”吗？
不查不知道，从卡尔·本茨发明汽车至今137年来，现存只有极少数汽车品牌拥有超过一百年“车龄”，侧面说明汽车行业的淘汰率还是相当高的。
不晓得大家对“百年车企”这个名号是怎么看待的，尤其我们正身处变革的时代，新势力蓬勃发展，可能有人会觉得这些老伙计终将被时代淘汰？
在我看来，这些百年老店能够在风云变幻的一个世纪里，期间经历多轮战争、石油危机、金融风暴、行业变革始终屹立不倒，绝对不是运气使然必然有它成功的秘诀。真正经历过风雨的他们，反而更清楚在时代变迁之际，如何把握好机会实现革新。
今年恰逢林肯汽车诞生100周年，我们不妨以林肯的视角出发，看看一家百年车企到底是如何通过革新来迎接新时代的挑战。
一百年，对于林肯而言既是一个时代总结，又是一个全新的起点。
为此，林肯在迎来100周年之际发布了两款意义重大的概念车，为下一个百年指明方向，它们分别是LincolnModel L100 概念车和Lincoln Star 纯电动概念车。
实不相瞒，当我第一次看到他们，我脑海里浮现出的是林肯大陆和领航员这两款林肯最具代表性的车型，按照我的理解，这两款概念车应该就是他们的全新演绎。
LincolnModel L100 概念车的意义在于：重构智慧出行蓝图，展望万物智联的未来。
关于这款采用对开门以及“掀盖”设计的车型，我看到有外媒说，它不像是地上跑的汽车，倒是像是天空中的飞行器。
其实这话只说对了一半。正确来讲，LincolnModel L100 概念车是以航空飞行器为灵感的自动驾驶汽车。中控区域设计采用了具有交互功能的电子棋盘，棋盘上的“棋子控制器”取代了传统方向盘，有点类似飞机在滑行阶段使用的方向舵。
LincolnModel L100 概念车极其注重人与车的互动，通过人工智能与GPS传感器协同运作，精准感应遥控钥匙的位置，当车主靠近车辆时，通过光影的交替律动，打造专属的个性化互动体验。
进入座舱时，车顶的透明“盖子”会徐徐打开，让乘客以更得体的方式进入车内，数字地板以及氛围灯会联动起来营造乘坐氛围。
不难看出，LincolnModel L100 概念车在实现自动驾驶的构想下，并没有太过强调大屏和娱乐功能，反而注重人与车、人与人之间的互动。为此，林肯还把前排座椅设置成可转动，方便车内乘客交流。
或许在林肯的构想中，未来人类应该逃离屏幕和娱乐系统的束缚吧。
而相较于LincolnModel L100 概念车的天马行空，Lincoln Star 纯电动概念车则更加接近现实，能更好地展现出未来林肯纯电动车的一些设计特征。
外观上，在保留美式审美，准确来讲是林肯领航员那种魁梧身板的前提下，林肯标志性的Lincoln Embrace 迎宾感应系统利用全新的智能化灯光科技，在车身前部及尾部呈现林肯标志性的星辉图案，展现出林肯创新且优雅的品牌特点。
其次，得益于电动车的优势，前舱盖及车头能采用较低的造型设计，不仅让流线型车身更具时尚感，更能将空气动力学优势发挥到极致，增加续航里程。
其实结合LinclonModel L100 概念车不难看出，林肯为了迎合电动化，在造型方面还是花了相当大功夫的，不会为了凹造型而放弃效率，也不会为了效率而放弃实用性。
这样的理念在车厢内也同样可见。林肯将原先放置燃油发动机的空间充分利用，打造不同于燃油车的车内空间布局，为驾乘者者提供一个奢华的“内在之境”。
比如说，概念车的前后排被划分为两个专属空间，车辆前后排均配备宽敞的环抱式独立座椅，并采用半躺坐姿和独立腿托，配以可变色智能全景天幕，让更多自然光线透入车内，大幅提升车厢内乘坐的视觉通透感。
此外，设计团队还重新定义了后备箱空间，开启“休闲模式”后便可唤出隐藏在后备箱中的户外座椅，让乘客在旅途中发挥更多可能性。
不难发现Lincoln Star概念车相比另一款，展示出更多可落地的设计理念，就如官方所说的：Lincoln Star 纯电动概念车指引着林肯品牌未来纯电动产品的设计美学。
如果结合两款概念车的共同特征，以及官方提供的资料，我们还能窥探/总结出关于林肯纯电动车量产后的一些隐藏彩蛋。
比如说，林肯的纯电动产品均为基于纯电可拓展架构打造全新车型，不会是落后的油改电产品。
该平台上，电池组将采用了新一代技术（或为高能量密度的固态电池技术），官方表示，新车不仅能实现前所未有的能量密度，还能在此基础上高效地构建出一套高度集成的整车系统，不仅让车型设计更为优雅，也最大限度地扩大座舱空间。
是的，林肯一再强调座舱空间的优先级，这或许会成为林肯日后的一大亮点，值得期待。
此外，林肯还提到对车辆的电气化架构进行了重新设计，以实现“软件优先”的理念，为客户带来包括智能数字助理、智能导航、车载娱乐功能以及手机生态在内的智能化无缝互联体验。
这让我想起林肯全球总裁柯黛安（Dianne Craig）说的，“作为全球最大的电动汽车市场，中国必将在林肯品牌的电气化转型中发挥举足轻重的作用。”
按照我的理解，所谓举足轻重的作用一方面是指销量，另一方面是指技术上的支援，后者原因自然不必多说，在许多品牌的电动化和数字化战略中，中国一直扮演着极其重要的角色，可能大家不知道福特中国的智能网联中心，一直有很强的产品/技术输出能力。
简言之，林肯要在下一个百年的产品矩阵上，实现“设计重构、空间重构、动力重构、科技重构”，光从字面上就该知道得花费多大工程。
当然了，在转型过程中，林肯也将继续推出燃油发动机、插电式混合动力和油电混合动力车型，平稳地向新能源过渡。
所以在迎来百年之际，除了两款概念车以外，林肯还专门为中国市场量身打造了全车系百周年限量版车型，其中林肯领航员百周年限量版188台，林肯飞行家百周年限量版288台，林肯航海家百周年限量版188台，林肯冒险家百周年限量版和林肯Z百周年限量版各888台。
这些车型均采用有林肯的灵魂蓝调之称的“传世蓝”车漆，同时精选林肯百年车标变更史上曾使用过的经典元素，打造百周年专属徽标。
请别不以为然，作为全球为数不多有资格以“百周年”为标签的纪念款，这就是林肯的骄傲所在。
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