在现在这个时代，“油改电”是个政治不正确的话题，因为这样的产品，有一些地方是没有办法改变的，比如它大部分的车架结构和车身总布置，带来的车内空间优化程度不够彻底，还有电气架构没法大改变，带来智能化功能也比较难做到与时俱进，总会有些落差。
但是在最入门的纯电动车市场里，这些落差带来的真实差距却又不是十分明显，这就带来了可博弈的市场空间：一部入门的电动车到底能不能通过尺寸、配置、装潢，甚至三电性能，用力地弥补其他层面的落差，从而赢得一些实用代步取向买家的心？
这回试驾的，就是这样一台入门电动车，它是吉利几何E萤火虫，没错，萤火虫就是几何E的新名字，是不是感觉这个名字的记忆度变好了点？
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