真不是标题党啊,我们把我们买的四辆“新能源”开上了赛道。不过我们的目的不是为了刷圈,而是借助赛道这个无阻碍的场地,给这些“新能源”们的动力系统进行压力测试。
持续顶着峰值功率放电,三电系统会有什么反应呢,会不会直接锁死功率甚至强行停车呢?为了应对这些未知的可能的后果,我们选择了封闭场地,也就是赛车场了。
但赛车场也有一个问题,就是直路之后要过弯,所以弯前要剧烈地刹车减速。电动车车身重,刹车本身就容易过热,所以我们的测试方法就不是那种刷圈跑法,而是避免重刹,用更轻柔的刹车,延缓刹车过热的情况,这样就可以尽量长时间地“地板电”了。
那么,在这么“变态”的规则下,究竟谁的电池或者其他部件先顶不住呢?说实话我们的心还是悬着的,毕竟车都是真金白银掏钱买的,要是三电系统出问题了,而厂家又以超出正常使用范围为由拒绝质保,要自费修车的话,这不就是赶在过年前大破财了吗?
不过,既然车是我们自己买回来的,当然要做一些任性的事情,毕竟这个测试的结果,我觉得挺有趣的。闲话不多说,你们觉得,比亚迪汉、理想One、蔚来ES6和小鹏P7,谁的表现最好呢?
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