高尔夫GTI虽然不是性能最强的钢炮,但绝对是钢炮中的代表作。它有着不俗的初始实力,并且是个改装的好底子。
从第5代开始引进,6代开始国产,虽然一开始被阉割了不少与性能相关的配置(DCC动态底盘、运动型转向系统、推力更大的制动总泵等),成为一辆“中国特供版GTI”,但不可否认它是无数人的性能车启蒙者。
来到第八代的国产GTI,大众也不再裤裆藏雷了,直接把“相对”最纯正的GTI引入了中国市场(虽然铝合金副车架依旧缺席)。
DCC动态底盘、可变转向比的方向机、S3同款的制动系统,还有真有“炮”声的排气,算得上是有诚意了。
那么它的操控水平,是否演绎出这套底盘该有的硬件实力呢?今天我们就把握只有半天的试驾时长,快试GTI的底盘。
如果要剧透一个结论的话,那我会说,GTI,还是新的香。
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