我们的日产奇骏在买的时候就已经说好,它会作为我们的工作车,用各种严苛的场景,尽量多的里程,来考验这套1.5T动力的表现。
而之前真的只是作为工作车跟着我们去各种地方追拍,为我们遮风挡雨, 做一个称职的配角。今天,奇骏解锁新姿势了,它是实实在在的主角。
我们为了测试奇骏的长途油耗、动力情况,安排了一次超过600公里的旅程,同时还拉上了公司一众同事,直接将测试升级成了团建。
团建花边内容可以留意正片,这里我们说说正题。奇骏这一趟旅程下来,有几个点让我感受很深的。
第一是高速后劲比想象中好,别小看1.5T发动机的能力,100km/h后的加速响应还相当好,4人满行李高速超车还很轻松。
第二是奇骏的自适应巡航很好用,它不用强制驾驶员转动方向盘,确认你有没有离手,只要你轻轻摸着方向盘,它就能识别你的手存在,一直帮你巡航。这次旅程大部分高速都是用ACC通过的。
第三是驾驶体验,这一代奇骏我觉得最大变化试驾变得清爽很多,转向紧了,动力响应快了,悬挂支撑也更好。好开程度我认为不亚于对手。
第四是油耗,这里卖个关子。正片部分,我们重点来说说油耗。
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