如果说,中国车企依靠纯电动车的强劲发展上,实现了汽车产业的”弯道超车”,那被很多车主认为是现阶段最贴合实际的方案,“(插电)混合动力”,中国车企面临的竞争,则完全就是在同一条赛道上,需要硬实力的较量,难度更大,对手更强大,例如丰田交出来的方案,已经被誉为全世界最成熟可靠的,这几年后来追上的本田方案,也有声有色,双田混合动力,已经成为业界的榜样。
让我们搞到惊喜的,在这条赛道上,来自中国的车企,拿出了达到世界顶尖水准的解决方案,其中,长城和比亚迪两家,应该是目前最优秀的。
搭载这两家企业混合动力系统的新车,技术成熟,成果显著,不仅油耗表现可以直面挑战两田,并且有更出色的性能表现,而且配备了远超合资对手的其他装备,让车主驾驶体验全方位都更加好,价格还便宜一大截……
今天的对比,我找来这四款主流混合动力新车,不夸张地说,虽然都是家用车,但他们就是代表了目前全球最高水平的混合动力技术。
时间问题,我只能简单聊聊各自的差异,虽然只触及皮毛,但都希望可以帮助对纯电动车还是观望,又不想选择纯汽油车的准车主。
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