买一台40万多万的宝马5系,已经被有些人称为普通人的天花板。今天送车上门的主角,他竟然把一台40多万的MPV当成一台货车来用,这台被他宠幸的车就是新款的丰田赛那。
今天我请来的朋友星哥,他也算是赛那的头几批车主,2月份的时候就已经提车。但是非常好,他说基本没加价,次顶配的车落地价42万,就是上牌费收了大几千有点过分。
我问怎么做到的?星哥说就是等,销售说加价,他就说不急,等着等着突然有一天就说可以提车了,这样就提了赛那回家。
我问星哥为什么要买赛那呢?40万这样的内饰用料,怎么忍?星哥说之前他是开2.4L艾力绅的,嫌市区太费油,换台混合动力,想省油点。而且他经常要运货,一定要大,赛那的尾箱就很好,即使坐了7个人还能拉货。
所以车内硬塑料真不是问题,反正是当货车用的。广东老板的心态,我都觉得自己把握不准。
今天我们就来看看这位广东本地赛那车主是怎么用车的,对赛那和之前的艾力绅又有什么评价?
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