今天的节目我是来补作业的,比亚迪元PLUS这台车,2月份上市,最迟我们应该3月份就能拿到车。但因为疫情的缘故,错过了试驾会,结果拖到6月份。
当我看到SUV销量榜元PLUS到销量排到了第7,月销11500辆的时候,我才想起这车我们还没试。赶紧出动我的探店资源,为大家借了回来。
元PLUS虽然都叫元,但其实比之前的元高了一个级别,之前的元或者元PRO是A0级SUV的定位,元PLUS是A级SUV,用比亚迪E3.0纯电平台。
长4455mm,轴距2720mm,尺寸跟缤智、逍客、Aion Y接近。售价13.78到16.58万元,续航有430公里和510公里两个版本。感觉就是一台非常主流的小型SUV。
而元PLUS最多人谈论的是它的内饰,音乐加健身元素,档杆是健身拉环,门板是吉他琴弦。不管喜不喜欢,绝对让你非常有记忆。我个人是喜欢的,新能源车就该有点新鲜元素,做得太正经太传统没用的,传统用户都不买新能源的。
不过元PLUS能卖好,我觉得设计都是次要的,最有杀伤力的我认为是底盘,静音滤震相当舒服,可能是15万内的纯电车里,让我感觉最舒服的底盘。如果你不喜欢广汽埃安Aion Y的底盘,元PLUS正好互补,就看你能不能接受它的油腻感。
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