哪吒品牌的最近很火的系列,不外乎两门的、山海平台的哪吒GT。但支撑哪吒品牌如此任性的底气,是来自品牌销量的基石——哪吒V。
那是一台才卖8-9万元的A0级小车,但空间和配置却不输大部分国产A级轿车,包括电池容量和续航,都还是靠谱的,所以无论国内还是海外市场,还是受欢迎的。
如今,哪吒V改款后,正式更名为哪吒AYA,试驾过后,简单说:AYA就是在V的平台架构上,加量不加价,优化智能配置为主的。
比如哪吒AYA 401版本的14.6英寸大屏幕下,塞进了联发科MT8675新芯片(318版本不标配),触控响应,语音都很快,加载爱奇艺之类的视频都很快很流畅。
同时,401版本还能花4000块,选装L2+低速智能/遥控泊车。在同价位中,其他选手可能只有定速巡航的前提下,它能有L2,已经算是堆猛料了。
不过哪吒AYA毕竟还是基于哪吒V改款而来,所以空间方面、包括操控特性等涉及硬件的特性,这次改款就没有大刀阔斧的变动。
总之,这个市场的国产电车,已经把合资燃油小车给卷死了。剩下的,就看他们内部,比如跟五菱缤果、比亚迪海鸥它们如何厮杀了。
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