最近在后台接到了很多零跑C11的订单,有纯电也有增程。那就顺便把最近接触到的一些情况,分享给大家吧。
首先零跑不是完全的直营,是有经销商加盟运营的,这就意味着价格上其实有一定的空间。不过有得谈也不意味着漫天要价啊,如果说想要优惠奔着几万块钱去的,那咱就当许个愿,想想就好哈。
广州客户陈先生想购买一台2023款的零跑C11增程 285舒享版,指导价165800元,加配15500,问过销售只有官方权益,没有优惠,所以找到我们大家车帮买,想看看能否优惠一点把车给提了。
最后我们在深圳帮客户找到一个这样的方案:2023款零跑C11增程 285舒享版现金优惠4000元;置换补贴4000元,只需要提供名字和二手车发票;官方选装补贴 3500元;交强险补贴950元 ;贴息8000元;
中行要到深圳线下面签,平安和浦发可以线上远程办理,免服务费,一周提车,app下单到深圳,然后可以到广州的门店提车。
虽然优惠不多,但胜在广州本地就能提车,无需付出额外的物流成本,也能实实在在拿到现金优惠,而且官方的提车政策与金融贴息,一个都没有少。
悄悄说一句,即使你没有置换的车辆,也可以让店端帮你申请置换补贴。
西区客户侯先生,想让我们帮忙找一台2023款的零跑C11纯电 500智享版,指导价169800元。客户在他当地的零跑店问过价,做贷款,都是原价+店保5000 多,落地175000元。
2023款零跑C11纯电500智享版,交强出;指导价169800元;优惠5300元;交强950元;落地165450元(未包含商业险,客户自行购买);首付80000,剩下的做2年免息贷款,免手续费,简单易懂轻松物流即可提走。
就目前零跑C11的行情来说,增程版相对来说行情更优一些,纯电版价格要坚挺许多。增程版目前你最夸张的情况,就是现金优惠+置换补贴叠加去到9000元,如果你在当地找不到好的价格,可以联系我们走走物流提车。
其实对零跑的门店来说,因为有传统经销商加盟的存在,他们对库存情况会更加敏感,所以更容易出现有优惠的情况。再加上零跑可以线上远程办理贷款,免息政策全国统一,所以大家其实也可以尝试远程物流提车,拿个现金优惠也挺不错。
明面上不能降的直营车,其实总有其他路子可以买到,就像小鹏这种直营模式,在二网也有不同程度的优惠出车,新款的G6近期在二网也能做到现金优惠4500元,甚至外区客户还能来广州上牌,享受广州补贴。
直营店也会有另外的方式去消化库存车或者不好卖的车型:例如官方的展车销售政策可以打折,如果车型滞销,就算是运输途中的现车,也可以转换成展车政策来销售,车企暗地里都可以自行控制。
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