海豹这款车,在比亚迪海洋网里有一个很重要的地位。当初海洋网对海豹寄予厚望,e平台3.0,CTB电池车身一体化,把当时比亚迪最新最好的技术都押到海豹身上了,但结果销量不尽如人意。但也正因如此,反而价格有惊喜。
上周有一位深圳客户,张先生,想让我们找一台海豹冠军版。冠军版就意味着新款,说人话就是别想在价格上作什么大文章,最多几千块意思一下。虽然近期我们也成交过冠军版的海豹,是区区5000元的空间,显然打动不了张先生。
张先生想找的是海豹冠军版700尊贵型,指导价222800元,想冲一下深圳龙华区的13000元补贴。区区几千块的优惠,很难让人心动啊,但如果格局打开,不局限于冠军版呢?那么恭喜你发现了新世界。
放宽条件,选择22款的海豹700长续航版,结果会变成什么样呢?答案就是6万的优惠,再加上13000元的深圳补贴,这价格还要什么自行车呀?
这里跟大家科普一个点,22款的海豹就是因为销量不好,市场反馈定价高了,所以才有了所谓的冠军版。简单理解就是借改款之名来进行一波官降,实际上车子本身并没有太大变化。
就拿700长续航来说,22款的700长续航只有一个配置,可以理解为满血版。而23冠军版的700长续航还分出了高低配,低配阉割了电动机,马力比较小,高配才跟22款的700长续航动力一样。
所以目前22款的700长续航,比23冠军版700长续航低配的落地价还低,性能还更强,其实是超级香的。
综上一番分析,虽然一开始客户是不想要22款的,但是对比了一轮过后,还是逃不过真香定律啊,直接就拿下了,最终方案如下:
指导价:262800元优惠:60000元保险:8000元(预估,需要在店里买全险)落地:210800元
以上为车子的落地价格,不包含深圳龙华补贴,13000元需要申请,先到先得,最终领取到的话,相当于车子197800元拿下。而且店端还免收服务费,包上牌。
当然买22款肯定会有顾虑的地方,那就是车子的生产日期。4S店那边落实下来,这批车是今年2月份生产的,距离现在也就半年时间。只要不是去年的车,客户都能接受。那么愉快交完定金,下一步就是去店里验车付好尾款,等待9月1日当天开出发票,冲击深圳龙华补贴。
1、目前海豹冠军版的优惠幅度都不大,只有5000元左右,如果不介意车子时间长一点的话,其实选择22款的车型,性价比会高很多。
2、上述逻辑对比亚迪全系基本都通用,冠军版就是以改款之名来进行官降。但是一般官降后价格反而没有多少下探空间。这时候选对配置的老款,往往能给到意想不到的惊喜。
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