大家是不是没什么概念？没概念就对了，我也没有！一边做一边想吧。如果是普通翻新，而威姿的功能没有发生改变，那么车况还很好的它，似乎又没有被翻新的必要；于是，我们想到了给它赋予第二次生命的项目，让它最终变成一辆帅气的Young Classic，在将近18岁的“高龄”，迎来一个华丽的成人礼。这是车子的硬实力部分。催生出这个项目的，当然还有YYP作为“车主”的情怀加成。这是YYP的第一辆车，自然舍不得卖掉，退下一线之后，赋闲在珠海，成为YYP珠海老家的代步车。所以它身上兼备了丰田的皮实耐用，还有为欧洲市场量身定做的高刚性车身和不俗的驾驶乐趣。早年间的威姿，是非常受玩车圈喜欢的好车。这是丰田把欧洲市场作为主力市场而研发出来的一辆A0级小车，雅力士的前身。天津一汽以CKD（进口零件国内组装）的方式把这款车引入到国内市场。YYP买的第一辆车是一辆天津一汽的威姿。这小车，也许只有上了年纪的朋友，或者关注汽车有一定年头的朋友才比较清楚它的来路。所以第一份委托，我就把手伸向了YYP。启动这个项目的初衷，是心中有无限多玩车的想法，和现实中只能拥有有限辆车，之间的矛盾。怎么将无限的想法，投入到有限的车去呢？当然是把车源变成无限多啦。- 本集视频时长13分钟，拖到文末观看-我决定启动一个新的项目，让自己当一回项目经理，把一辆不是自己的车，无论旧车新车，利用我手头的资源，把它变成一辆独一无二的作品。
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大家是不是没什么概念？没概念就对了，我也没有！一边做一边想吧。
如果是普通翻新，而威姿的功能没有发生改变，那么车况还很好的它，似乎又没有被翻新的必要；于是，我们想到了给它赋予第二次生命的项目，让它最终变成一辆帅气的Young Classic，在将近18岁的“高龄”，迎来一个华丽的成人礼。
这是车子的硬实力部分。催生出这个项目的，当然还有YYP作为“车主”的情怀加成。这是YYP的第一辆车，自然舍不得卖掉，退下一线之后，赋闲在珠海，成为YYP珠海老家的代步车。
所以它身上兼备了丰田的皮实耐用，还有为欧洲市场量身定做的高刚性车身和不俗的驾驶乐趣。早年间的威姿，是非常受玩车圈喜欢的好车。
这是丰田把欧洲市场作为主力市场而研发出来的一辆A0级小车，雅力士的前身。天津一汽以CKD（进口零件国内组装）的方式把这款车引入到国内市场。
YYP买的第一辆车是一辆天津一汽的威姿。这小车，也许只有上了年纪的朋友，或者关注汽车有一定年头的朋友才比较清楚它的来路。
启动这个项目的初衷，是心中有无限多玩车的想法，和现实中只能拥有有限辆车，之间的矛盾。怎么将无限的想法，投入到有限的车去呢？当然是把车源变成无限多啦。
我决定启动一个新的项目，让自己当一回项目经理，把一辆不是自己的车，无论旧车新车，利用我手头的资源，把它变成一辆独一无二的作品。
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