虽然今天只是静态亮相，还不能开上路，但对于传统品牌的机械部分，我不担心。对于现在的魏来说，最大的争议的也不是机械动力，而是是外型。这回我们一起去看魏牌蓝山的设计，怎么样？还有另一点好的，是蓝山的三排坐姿，得益于蓝山的车身高度够，第三排座椅高度可以抬高，乘客坐姿更自然，大腿承托更到位。蓝山的第三排座椅，我敢说是同价位SUV里最好之一。这车的基本参数其实很“理想”，30-35万预售价，尺寸接近L8，222的座椅布局、1.5T四缸发动机，180公里纯电续航。它比理想好的一点是，魏牌蓝山用的是自家DHT混动技术，以以往经验，没电时候的油耗表现应该比增程式的好。既然受欢迎，那传统品牌也要跟上了。今天带大家看魏牌的插电混动大6座SUV，它的名字叫蓝山，没错，就是蓝山咖啡那个蓝山。最近汽车业界不好做，疯狂补贴、销量下跌，如果说现在最没有降价压力的品牌，可能就是理想，L8、L9销量都不错。这种增程式6座车，看来很受家庭喜欢。
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虽然今天只是静态亮相，还不能开上路，但对于传统品牌的机械部分，我不担心。对于现在的魏来说，最大的争议的也不是机械动力，而是是外型。这回我们一起去看魏牌蓝山的设计，怎么样？
还有另一点好的，是蓝山的三排坐姿，得益于蓝山的车身高度够，第三排座椅高度可以抬高，乘客坐姿更自然，大腿承托更到位。蓝山的第三排座椅，我敢说是同价位SUV里最好之一。
这车的基本参数其实很“理想”，30-35万预售价，尺寸接近L8，222的座椅布局、1.5T四缸发动机，180公里纯电续航。它比理想好的一点是，魏牌蓝山用的是自家DHT混动技术，以以往经验，没电时候的油耗表现应该比增程式的好。
既然受欢迎，那传统品牌也要跟上了。今天带大家看魏牌的插电混动大6座SUV，它的名字叫蓝山，没错，就是蓝山咖啡那个蓝山。
最近汽车业界不好做，疯狂补贴、销量下跌，如果说现在最没有降价压力的品牌，可能就是理想，L8、L9销量都不错。这种增程式6座车，看来很受家庭喜欢。
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