或许它的装饰包装方面不及日系车细腻，但在设计和驾驶质感方面，我认为蒙迪欧会是这个级别里榜样级的存在，结合它还不到15万的起步价，蒙迪欧表现出的高性价比和诚意，年轻人买它，没毛病。新一代的蒙迪欧，造型、尺寸、装备和动力配置这些都与之前的蒙迪欧有大不同。但是福特蒙迪欧大马力E-混动版行驶方面的质感，与欧洲的电车相比，它的驾驶乐趣绝对不会比那些车差。曾几何时，“中国特供车”会是一个贬义词，会说没将最先进的东西引进中国市场。世界真的变了，所谓的“中国特供车”已经变成全球最高标准。而最新一代的蒙迪欧当然也是这样的。有一部车，在中国中高级轿车市场一定有它的位置。在这个级别，曾经由迈腾、帕萨特、雅阁、凯美瑞牢牢占据，而它依靠独特的运动感造型，别致的运动基因跑了出来，它就是这期情怀车节目的主角——福特蒙迪欧，关于这车，有很多回忆……
查看内容详情 >
或许它的装饰包装方面不及日系车细腻，但在设计和驾驶质感方面，我认为蒙迪欧会是这个级别里榜样级的存在，结合它还不到15万的起步价，蒙迪欧表现出的高性价比和诚意，年轻人买它，没毛病。
新一代的蒙迪欧，造型、尺寸、装备和动力配置这些都与之前的蒙迪欧有大不同。但是福特蒙迪欧大马力E-混动版行驶方面的质感，与欧洲的电车相比，它的驾驶乐趣绝对不会比那些车差。
曾几何时，“中国特供车”会是一个贬义词，会说没将最先进的东西引进中国市场。世界真的变了，所谓的“中国特供车”已经变成全球最高标准。而最新一代的蒙迪欧当然也是这样的。
有一部车，在中国中高级轿车市场一定有它的位置。在这个级别，曾经由迈腾、帕萨特、雅阁、凯美瑞牢牢占据，而它依靠独特的运动感造型，别致的运动基因跑了出来，它就是这期情怀车节目的主角——福特蒙迪欧，关于这车，有很多回忆……
发表评论
