而05+就不一样了，并不需要走量，一个月的可预订量也就百台出头，所以它就可以把收敛的部分，再重新释放出来了。领克05“放飞自我”的姿势，在山路上能不能给我惊喜呢？大家看视频吧。相比起03+的那种全方位的性能提升，我更愿意将05+理解成“05的完全体”。普通版05是有销量目标的，那为了顾全更多用户的口味，它不可能在性能上做得太过火，一定要收敛一点。首先它的硬件提升是非常巨大的：更强的轮胎，更好的刹车，还有更强的动力。于是我要将这次车评的舞台，放到了山路上，希望可以用山路驾驶，看看05+的实力。- 本集视频时长19分钟，拖到文末观看-领克05+是我最近一段时间比较感兴趣的车，毕竟是领克的第二款“+”车型，连02HB都享受不了的“待遇”，却让05得到了，那么05+究竟“加”了些什么呢？
查看内容详情 >
而05+就不一样了，并不需要走量，一个月的可预订量也就百台出头，所以它就可以把收敛的部分，再重新释放出来了。领克05“放飞自我”的姿势，在山路上能不能给我惊喜呢？大家看视频吧。
相比起03+的那种全方位的性能提升，我更愿意将05+理解成“05的完全体”。普通版05是有销量目标的，那为了顾全更多用户的口味，它不可能在性能上做得太过火，一定要收敛一点。
首先它的硬件提升是非常巨大的：更强的轮胎，更好的刹车，还有更强的动力。于是我要将这次车评的舞台，放到了山路上，希望可以用山路驾驶，看看05+的实力。
领克05+是我最近一段时间比较感兴趣的车，毕竟是领克的第二款“+”车型，连02HB都享受不了的“待遇”，却让05得到了，那么05+究竟“加”了些什么呢？
发表评论
