不过为了排除快乐表，这次我们是做加油测试的，看看两天时间我们用了多少油？至于油耗，这次经过两天的试驾，表显油耗一直很稳定就是6点几，对于混动车来说不算低，合格水平吧。但配上动力上的体验，我又觉得满意了，虽然动力数据看上去和我的混动奥德赛差不多，加速爆发力明显比奥德赛强。多了电机加持的凯捷，首先动力的进步我认为就值2、3万差价，弥补了以前汽油动力的不足，低速够轻快，中段有爆发力，声音也安静。混动不止会省油，也能带来动力上的提升，五菱的混动输出就挺猛的。五菱凯捷混动今年2月底上市的，售价12.98到14.98万元，比普通汽油版贵了大约4万，混动系统是由2.0L的发动机，130kW的电机组成，动力总功率跟混动奥德赛接近。油耗的情况，大家可以看视频，那里有详细的过程了介绍。文字内容，我想先介绍一下车况。试驾前我已经留意网络上大家的评论，最多人关心的就是油耗问题，担心五菱的混动不省油。所以提车前我准备好，用两天的时间帮大家好好算算它的油耗。最爱试MPV的我，又来试MPV新车了。这次我拿到的，应该是各位家庭用户心心念，15万级别的混动MPV，五菱凯捷混动。
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不过为了排除快乐表，这次我们是做加油测试的，看看两天时间我们用了多少油？
至于油耗，这次经过两天的试驾，表显油耗一直很稳定就是6点几，对于混动车来说不算低，合格水平吧。但配上动力上的体验，我又觉得满意了，虽然动力数据看上去和我的混动奥德赛差不多，加速爆发力明显比奥德赛强。
多了电机加持的凯捷，首先动力的进步我认为就值2、3万差价，弥补了以前汽油动力的不足，低速够轻快，中段有爆发力，声音也安静。混动不止会省油，也能带来动力上的提升，五菱的混动输出就挺猛的。
五菱凯捷混动今年2月底上市的，售价12.98到14.98万元，比普通汽油版贵了大约4万，混动系统是由2.0L的发动机，130kW的电机组成，动力总功率跟混动奥德赛接近。
油耗的情况，大家可以看视频，那里有详细的过程了介绍。文字内容，我想先介绍一下车况。
试驾前我已经留意网络上大家的评论，最多人关心的就是油耗问题，担心五菱的混动不省油。所以提车前我准备好，用两天的时间帮大家好好算算它的油耗。
最爱试MPV的我，又来试MPV新车了。这次我拿到的，应该是各位家庭用户心心念，15万级别的混动MPV，五菱凯捷混动。
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