对于这集节目有任何感受和意见，也请告诉我们，因为来年的《驾值观》，也已经在密锣紧鼓策划中了！ 以上几点特性，是不是就很像散文？当然，这也许是一篇过于刺激的散文。要体验这种刺激，还是强烈建议大家用最大的屏幕、最好的音响来观看，手机外放绝对不能接受！其实，我对《驾值观》最起初的构想，就是车评的极致版。当然这个“极致”是需要定位的，不能什么都极致——至少详尽程度、专业深度、视频时长，都是无法极致的，真要极致，结果就没法看了。我们想要做到的极致，一是画面和声音，即一流感官享受；二是观看和理解的门槛，即希望让最多人能看下去，进而爱上看；三是思想的深度，我尝试注入一些平日试车内容触达不到的思考层次，给人表面以外，更有沉淀的思想升华。如果说本田那集《驾值观》是讲故事，那么奥迪这集，就像一篇散文。我的思绪，随着不同车型的不同个性而肆意迸发，这是一个快乐的过程；与此同时，我又不得不提醒自己不能太过发散，要回到我们的主题上来，那就是：好好讲车。几乎同时推进两个不同选题，是我们给自己的挑战。这两个选题有不同的探索方向。这集的《驾值观》，来得有点快——距上一集《探索本田之力》发布不到一个月，我们又带来了全新的一集，而且依然由我担纲主演。可想而知在过去这半年来，我和拍摄制作团队的小伙伴们，是有多拼……
查看内容详情 >
对于这集节目有任何感受和意见，也请告诉我们，因为来年的《驾值观》，也已经在密锣紧鼓策划中了！
以上几点特性，是不是就很像散文？当然，这也许是一篇过于刺激的散文。要体验这种刺激，还是强烈建议大家用最大的屏幕、最好的音响来观看，手机外放绝对不能接受！
其实，我对《驾值观》最起初的构想，就是车评的极致版。当然这个“极致”是需要定位的，不能什么都极致——至少详尽程度、专业深度、视频时长，都是无法极致的，真要极致，结果就没法看了。我们想要做到的极致，一是画面和声音，即一流感官享受；二是观看和理解的门槛，即希望让最多人能看下去，进而爱上看；三是思想的深度，我尝试注入一些平日试车内容触达不到的思考层次，给人表面以外，更有沉淀的思想升华。
如果说本田那集《驾值观》是讲故事，那么奥迪这集，就像一篇散文。我的思绪，随着不同车型的不同个性而肆意迸发，这是一个快乐的过程；与此同时，我又不得不提醒自己不能太过发散，要回到我们的主题上来，那就是：好好讲车。
几乎同时推进两个不同选题，是我们给自己的挑战。这两个选题有不同的探索方向。
这集的《驾值观》，来得有点快——距上一集《探索本田之力》发布不到一个月，我们又带来了全新的一集，而且依然由我担纲主演。可想而知在过去这半年来，我和拍摄制作团队的小伙伴们，是有多拼……
发表评论
