对于这集节目有任何感受和意见,也请告诉我们,因为来年的《驾值观》,也已经在密锣紧鼓策划中了! 以上几点特性,是不是就很像散文?当然,这也许是一篇过于刺激的散文。要体验这种刺激,还是强烈建议大家用最大的屏幕、最好的音响来观看,手机外放绝对不能接受!其实,我对《驾值观》最起初的构想,就是车评的极致版。当然这个“极致”是需要定位的,不能什么都极致——至少详尽程度、专业深度、视频时长,都是无法极致的,真要极致,结果就没法看了。我们想要做到的极致,一是画面和声音,即一流感官享受;二是观看和理解的门槛,即希望让最多人能看下去,进而爱上看;三是思想的深度,我尝试注入一些平日试车内容触达不到的思考层次,给人表面以外,更有沉淀的思想升华。如果说本田那集《驾值观》是讲故事,那么奥迪这集,就像一篇散文。我的思绪,随着不同车型的不同个性而肆意迸发,这是一个快乐的过程;与此同时,我又不得不提醒自己不能太过发散,要回到我们的主题上来,那就是:好好讲车。几乎同时推进两个不同选题,是我们给自己的挑战。这两个选题有不同的探索方向。这集的《驾值观》,来得有点快——距上一集《探索本田之力》发布不到一个月,我们又带来了全新的一集,而且依然由我担纲主演。可想而知在过去这半年来,我和拍摄制作团队的小伙伴们,是有多拼……
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对于这集节目有任何感受和意见,也请告诉我们,因为来年的《驾值观》,也已经在密锣紧鼓策划中了!
以上几点特性,是不是就很像散文?当然,这也许是一篇过于刺激的散文。要体验这种刺激,还是强烈建议大家用最大的屏幕、最好的音响来观看,手机外放绝对不能接受!
其实,我对《驾值观》最起初的构想,就是车评的极致版。当然这个“极致”是需要定位的,不能什么都极致——至少详尽程度、专业深度、视频时长,都是无法极致的,真要极致,结果就没法看了。我们想要做到的极致,一是画面和声音,即一流感官享受;二是观看和理解的门槛,即希望让最多人能看下去,进而爱上看;三是思想的深度,我尝试注入一些平日试车内容触达不到的思考层次,给人表面以外,更有沉淀的思想升华。
如果说本田那集《驾值观》是讲故事,那么奥迪这集,就像一篇散文。我的思绪,随着不同车型的不同个性而肆意迸发,这是一个快乐的过程;与此同时,我又不得不提醒自己不能太过发散,要回到我们的主题上来,那就是:好好讲车。
几乎同时推进两个不同选题,是我们给自己的挑战。这两个选题有不同的探索方向。
这集的《驾值观》,来得有点快——距上一集《探索本田之力》发布不到一个月,我们又带来了全新的一集,而且依然由我担纲主演。可想而知在过去这半年来,我和拍摄制作团队的小伙伴们,是有多拼……
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