但请放心吧，在玩这件事上，欧洲人是行家。于是，充满玩乐味道的神行者诞生，而且还有路虎家族的坚持，车迷认可这是一部真正的路虎，这算不算歪打正着的大成功？后来的事情大家也清楚了，本田想明白后，愈发觉得这个市场大有可为，能赚大钱，于是决定撇开英国人自己单干，然后，便很快有了CR-V。路虎无奈，只能自己动手。江湖上一直有这样的说法，这款车最开始，本田是几乎和路虎一起搞的，因为那个年代，这两个公司共享了很多技术和车型，对于擅长做硬核豪华越野车的路虎来说，要理解好“城市SUV”，的确有挑战，而这方面则是日本公司的强项。- 本集视频时长14分钟，拖到文末观看- 他是第一代路虎神行者，也就是今天已经国产的发现运动的爷爷，虽说已经一把年纪，但哪怕用今天的眼光评价他，在我看来还是那个年代世界上最有设计感，最“懂玩”的一款城市SUV。事实上神行者也争气，不仅卖得好，还为路虎开创了一个前所未有的新市场。
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但请放心吧，在玩这件事上，欧洲人是行家。于是，充满玩乐味道的神行者诞生，而且还有路虎家族的坚持，车迷认可这是一部真正的路虎，这算不算歪打正着的大成功？
后来的事情大家也清楚了，本田想明白后，愈发觉得这个市场大有可为，能赚大钱，于是决定撇开英国人自己单干，然后，便很快有了CR-V。路虎无奈，只能自己动手。
江湖上一直有这样的说法，这款车最开始，本田是几乎和路虎一起搞的，因为那个年代，这两个公司共享了很多技术和车型，对于擅长做硬核豪华越野车的路虎来说，要理解好“城市SUV”，的确有挑战，而这方面则是日本公司的强项。
他是第一代路虎神行者，也就是今天已经国产的发现运动的爷爷，虽说已经一把年纪，但哪怕用今天的眼光评价他，在我看来还是那个年代世界上最有设计感，最“懂玩”的一款城市SUV。事实上神行者也争气，不仅卖得好，还为路虎开创了一个前所未有的新市场。
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