看起来一切都很好,我也幻想过如果拥有了这样的一部车,是不是就能抵达地球上任何一个角落,但,现实是……其实,大半年前,我就已经体验过2驱版本的重汽房车(传送门),这次再试,新车贵了40多万,差别是尺寸更庞大,有了四驱,核载成员数增加到6人,发动机排放也达到最高的环保标准。毫无疑问,这就是钻了法规的漏洞,连我这个“老司机”,驾驶这部车的时候,都是战战兢兢,如果是新手,听我一句劝,还是别轻易挑战。只因为它的车身长度不超过6米(5.99米),自动挡,并且是6座旅居车身份,所以,哪怕这是由中国重汽制造的重型卡车底盘汽车,依然可以上蓝牌,一切待遇和一部混合动力雷凌一样:没有强制报废,不受货车限行影响,高速公路可以开到120km/h,国6排放,轻松落户北上广深,不得不说,这件事挺荒诞的。- 本集视频时长26分钟,拖到文末观看-除非你是职业司机,大部分人考取的驾照等级应该都是C1-2,所以如果我告诉你,这个准驾资质,可以合法驾驶眼前这部野兽级的汽车:排量达10,500c.c.,自重超过12吨,高度超过4米,4轮驱动,3把差速锁……
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看起来一切都很好,我也幻想过如果拥有了这样的一部车,是不是就能抵达地球上任何一个角落,但,现实是……
其实,大半年前,我就已经体验过2驱版本的重汽房车(传送门),这次再试,新车贵了40多万,差别是尺寸更庞大,有了四驱,核载成员数增加到6人,发动机排放也达到最高的环保标准。
毫无疑问,这就是钻了法规的漏洞,连我这个“老司机”,驾驶这部车的时候,都是战战兢兢,如果是新手,听我一句劝,还是别轻易挑战。
只因为它的车身长度不超过6米(5.99米),自动挡,并且是6座旅居车身份,所以,哪怕这是由中国重汽制造的重型卡车底盘汽车,依然可以上蓝牌,一切待遇和一部混合动力雷凌一样:没有强制报废,不受货车限行影响,高速公路可以开到120km/h,国6排放,轻松落户北上广深,不得不说,这件事挺荒诞的。
除非你是职业司机,大部分人考取的驾照等级应该都是C1-2,所以如果我告诉你,这个准驾资质,可以合法驾驶眼前这部野兽级的汽车:排量达10,500c.c.,自重超过12吨,高度超过4米,4轮驱动,3把差速锁……
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