今天的“裙下之神”,就带你研究,AIONY不为人知的一面……那么AION Y能营造出如此巨大的车内空间,它在底盘和车身设计,有没有向空间和成本妥协呢?它的行驶品质,又能不能超出我的期待呢?然而空间魔术师的另一面,一般都意味着机械规格的让步。毕竟,在有限的车体空间内,既要预留足够大的车厢空间,又要让车架、悬架、动力系统充分施展拳脚的可能性为零。当它开进我们公司,我们一群人蜂拥而上研究了一轮之后,我们瞬间就明白AION Y的大杀器是什么了,就是那好比正佳广场中庭一般巨大的后排空间。- 本集视频时长7分钟,拖到文末观看-在阿山试驾并订了AION Y之后,我对这款车的关注度因为“个人原因”而又增加了几分。毕竟这是能让“网络喷子实体化”本体的阿山不仅不喷,还乖乖掏钱买单的车。
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今天的“裙下之神”,就带你研究,AIONY不为人知的一面……
那么AION Y能营造出如此巨大的车内空间,它在底盘和车身设计,有没有向空间和成本妥协呢?它的行驶品质,又能不能超出我的期待呢?
然而空间魔术师的另一面,一般都意味着机械规格的让步。毕竟,在有限的车体空间内,既要预留足够大的车厢空间,又要让车架、悬架、动力系统充分施展拳脚的可能性为零。
当它开进我们公司,我们一群人蜂拥而上研究了一轮之后,我们瞬间就明白AION Y的大杀器是什么了,就是那好比正佳广场中庭一般巨大的后排空间。
在阿山试驾并订了AION Y之后,我对这款车的关注度因为“个人原因”而又增加了几分。毕竟这是能让“网络喷子实体化”本体的阿山不仅不喷,还乖乖掏钱买单的车。
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