千篇一律的世界不够有趣。如果这个世界所有的八代思域,都是直接一步到位上红头机,那…………就真是太美好了。所以,不管阿棠这辆思域,身上出现的Logo是斯巴鲁还是丰田,是大众还是起亚,英雄莫问出处,能打胜仗的兵就是好兵。以最佳效果为导向,不盲目追求名牌,这样的“杂牌”,是玩车玩明白了的属于是。于是,解决方案不具备唯一性,只要逻辑闭环可以走通,用户期望值得到满足,那么这个深层次共建就是成功的。改车这件事本身,就是一个用户和产品,在对应的应用场景下,梳理好需求,和落地方案做匹配,实现双方深度捆绑,给产品赋能的玩法。如何拆解课题,在阶段性目标拆解阶段,还是在实际执行阶段,需求的对接都可以是多极化的。首先我认同玩车一定没有绝对正确的答案,甚至不存在何谓“正确”“正解”。于是我带着一脸问号,忍不住去一探究竟,八代思域混搭斯巴鲁,这样改出来的效果,是“梦幻联动”,还是“九唔搭八”呢?- 本集视频时长11分钟,拖到文末观看-作为同时拥有一辆本田和一辆斯巴鲁的人,得知好朋友阿棠改了一辆全车斯巴鲁件的本田车,我瞬间就懵了……
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千篇一律的世界不够有趣。如果这个世界所有的八代思域,都是直接一步到位上红头机,那…………就真是太美好了。
所以,不管阿棠这辆思域,身上出现的Logo是斯巴鲁还是丰田,是大众还是起亚,英雄莫问出处,能打胜仗的兵就是好兵。以最佳效果为导向,不盲目追求名牌,这样的“杂牌”,是玩车玩明白了的属于是。
于是,解决方案不具备唯一性,只要逻辑闭环可以走通,用户期望值得到满足,那么这个深层次共建就是成功的。
改车这件事本身,就是一个用户和产品,在对应的应用场景下,梳理好需求,和落地方案做匹配,实现双方深度捆绑,给产品赋能的玩法。如何拆解课题,在阶段性目标拆解阶段,还是在实际执行阶段,需求的对接都可以是多极化的。
首先我认同玩车一定没有绝对正确的答案,甚至不存在何谓“正确”“正解”。
于是我带着一脸问号,忍不住去一探究竟,八代思域混搭斯巴鲁,这样改出来的效果,是“梦幻联动”,还是“九唔搭八”呢?
作为同时拥有一辆本田和一辆斯巴鲁的人,得知好朋友阿棠改了一辆全车斯巴鲁件的本田车,我瞬间就懵了……
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