所以，能读懂沃尔沃的，真的是活的非常透彻、看破红尘的人。车绝对是有实力的，但它是这种不显山不露水的豪华。不过，开了半天，我发现沃尔沃还真的：君子之交，淡如水。它的好，都是那些无声无息的给你提供价值和保障，48v的系统和电机也让动力系统的NVH变得更加细腻，车内没有过多的存在感的气味和材质设计，唯一唯一强存在感的，是电子挡把头，高配版本用上了丹麦王室御用的Orrefors Sweden,以及高功率高保真的音响，无论是高配的哈曼还是顶配的B&W宝华韦健。讲真，这次改款的沃尔沃XC60，最大的变化就是新增了48v轻混系统，同时车机用上了4核更高算力的芯片，配合联合谷歌开发的原生安卓系统，以及科大讯飞的语音包，整个车更加智能和靠近电气化。全车都用上的亲肤的材质，连豪华车盛行的车内香薰，沃尔沃也是非常抵制的，我们要做的是：车内空气质量的尽可能进化，所以我们这次的空调会带有净化功能。那是不是说：一台沃尔沃，不拿去撞一撞，都显现不出它的实力和价值呢？也未必。除了车身结构和强度外，在日常我们接触最亲密的内饰选材用料，沃尔沃都非常用心。沃尔沃每次的试驾会，都会孜孜不倦地宣传着自己对各种事故的调查研究、成果以及对应的措施和方案。沃尔沃到底有多安全？在我们试驾会的前夕，网上就流出了一个大意的司机，高速用着ADAS自动驾驶，在高速公路上径直地追尾了前方停靠的大货车，结果司机和副驾都并无大碍。
查看内容详情 >
所以，能读懂沃尔沃的，真的是活的非常透彻、看破红尘的人。车绝对是有实力的，但它是这种不显山不露水的豪华。
不过，开了半天，我发现沃尔沃还真的：君子之交，淡如水。它的好，都是那些无声无息的给你提供价值和保障，48v的系统和电机也让动力系统的NVH变得更加细腻，车内没有过多的存在感的气味和材质设计，唯一唯一强存在感的，是电子挡把头，高配版本用上了丹麦王室御用的Orrefors Sweden,以及高功率高保真的音响，无论是高配的哈曼还是顶配的B&W宝华韦健。
讲真，这次改款的沃尔沃XC60，最大的变化就是新增了48v轻混系统，同时车机用上了4核更高算力的芯片，配合联合谷歌开发的原生安卓系统，以及科大讯飞的语音包，整个车更加智能和靠近电气化。
全车都用上的亲肤的材质，连豪华车盛行的车内香薰，沃尔沃也是非常抵制的，我们要做的是：车内空气质量的尽可能进化，所以我们这次的空调会带有净化功能。
那是不是说：一台沃尔沃，不拿去撞一撞，都显现不出它的实力和价值呢？也未必。除了车身结构和强度外，在日常我们接触最亲密的内饰选材用料，沃尔沃都非常用心。
沃尔沃每次的试驾会，都会孜孜不倦地宣传着自己对各种事故的调查研究、成果以及对应的措施和方案。
沃尔沃到底有多安全？在我们试驾会的前夕，网上就流出了一个大意的司机，高速用着ADAS自动驾驶，在高速公路上径直地追尾了前方停靠的大货车，结果司机和副驾都并无大碍。
发表评论
