今天聊海豚,主要是围绕三个问题。没看过海豚详细车评的朋友,可以去主号“大家车言论”搜索回来看,结合车评和这三个问题的分析,相信会让大家对它的表现、在市场上的位置,有更直观的理解。让我打退堂鼓的原因也很简单,就是刚刚过400公里的续航对我来说,还是有点“破防”了。而且海豚的驾驶品质也非常不错,很适合日常代步,底盘很“整”,也很安静,确实有精品小车的感觉了。其实试车之后,我对海豚整体的精致度是非常满意的,这是一辆各种意义上很有品质的比亚迪电动车。全新的海洋系列的第一款车,全新的内外设计语言,全新的e平台 3.0,全新电气和OS架构,所有这些都说明这款车是高举高打的。比亚迪的海豚曾经是我非常想买的电动车之一。“曾经”其实已经剧透了我对它现在的态度有所转变了。
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今天聊海豚,主要是围绕三个问题。没看过海豚详细车评的朋友,可以去主号“大家车言论”搜索回来看,结合车评和这三个问题的分析,相信会让大家对它的表现、在市场上的位置,有更直观的理解。
让我打退堂鼓的原因也很简单,就是刚刚过400公里的续航对我来说,还是有点“破防”了。
而且海豚的驾驶品质也非常不错,很适合日常代步,底盘很“整”,也很安静,确实有精品小车的感觉了。
其实试车之后,我对海豚整体的精致度是非常满意的,这是一辆各种意义上很有品质的比亚迪电动车。全新的海洋系列的第一款车,全新的内外设计语言,全新的e平台 3.0,全新电气和OS架构,所有这些都说明这款车是高举高打的。
比亚迪的海豚曾经是我非常想买的电动车之一。“曾经”其实已经剧透了我对它现在的态度有所转变了。
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