大家是不是没什么概念?没概念就对了,我也没有!一边做一边想吧。如果是普通翻新,而威姿的功能没有发生改变,那么车况还很好的它,似乎又没有被翻新的必要;于是,我们想到了给它赋予第二次生命的项目,让它最终变成一辆帅气的Young Classic,在将近18岁的“高龄”,迎来一个华丽的成人礼。这是车子的硬实力部分。催生出这个项目的,当然还有YYP作为“车主”的情怀加成。这是YYP的第一辆车,自然舍不得卖掉,退下一线之后,赋闲在珠海,成为YYP珠海老家的代步车。所以它身上兼备了丰田的皮实耐用,还有为欧洲市场量身定做的高刚性车身和不俗的驾驶乐趣。早年间的威姿,是非常受玩车圈喜欢的好车。这是丰田把欧洲市场作为主力市场而研发出来的一辆A0级小车,雅力士的前身。天津一汽以CKD(进口零件国内组装)的方式把这款车引入到国内市场。YYP买的第一辆车是一辆天津一汽的威姿。这小车,也许只有上了年纪的朋友,或者关注汽车有一定年头的朋友才比较清楚它的来路。所以第一份委托,我就把手伸向了YYP。启动这个项目的初衷,是心中有无限多玩车的想法,和现实中只能拥有有限辆车,之间的矛盾。怎么将无限的想法,投入到有限的车去呢?当然是把车源变成无限多啦。- 本集视频时长13分钟,拖到文末观看-我决定启动一个新的项目,让自己当一回项目经理,把一辆不是自己的车,无论旧车新车,利用我手头的资源,把它变成一辆独一无二的作品。
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大家是不是没什么概念?没概念就对了,我也没有!一边做一边想吧。
如果是普通翻新,而威姿的功能没有发生改变,那么车况还很好的它,似乎又没有被翻新的必要;于是,我们想到了给它赋予第二次生命的项目,让它最终变成一辆帅气的Young Classic,在将近18岁的“高龄”,迎来一个华丽的成人礼。
这是车子的硬实力部分。催生出这个项目的,当然还有YYP作为“车主”的情怀加成。这是YYP的第一辆车,自然舍不得卖掉,退下一线之后,赋闲在珠海,成为YYP珠海老家的代步车。
所以它身上兼备了丰田的皮实耐用,还有为欧洲市场量身定做的高刚性车身和不俗的驾驶乐趣。早年间的威姿,是非常受玩车圈喜欢的好车。
这是丰田把欧洲市场作为主力市场而研发出来的一辆A0级小车,雅力士的前身。天津一汽以CKD(进口零件国内组装)的方式把这款车引入到国内市场。
YYP买的第一辆车是一辆天津一汽的威姿。这小车,也许只有上了年纪的朋友,或者关注汽车有一定年头的朋友才比较清楚它的来路。
启动这个项目的初衷,是心中有无限多玩车的想法,和现实中只能拥有有限辆车,之间的矛盾。怎么将无限的想法,投入到有限的车去呢?当然是把车源变成无限多啦。
我决定启动一个新的项目,让自己当一回项目经理,把一辆不是自己的车,无论旧车新车,利用我手头的资源,把它变成一辆独一无二的作品。
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