但不管怎么样,三十多万就能买到坐得那么舒服的国产车,这件事本身的话题性就够多了。说实话,这款M8充其量作为拔高和丰富M8家族形象之用,能卖多少部真不好说,但我还是要按照一部量产车的要求评价一下,有惊喜,也发现了不足。再看后市场,类似的车型有不少,但因为不是“原厂改装,所以整车完善度,保修维护等等,都和原厂出品有本质区别,我的建议是,原厂的更放心。目前,中国市场上,总共有三款MPV提供原厂豪华4座的版本,分别是雷克萨斯LM,GL8和M8。如果评价豪华程度,M8就是对着LM“复制”的,GL8则简单一些。以上,就是今天这款车的诞生背景。经历了两次小改款,又增加了原装配备全车包围“大师版”,传祺意识到中国MPV市场的独特性,不仅要在舒适性这些基本功上下苦功夫,车主更希望自己的车,有更个性化的造型,装备。- 本集视频时长12分钟,拖到文末观看-传祺M8现在势头不错,口碑和销量都双丰收,最多一个月,销量达到7千多水准,不容易的,如果说有哪款MPV有威胁别克GL8的实力,毫无疑问就是M8。
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但不管怎么样,三十多万就能买到坐得那么舒服的国产车,这件事本身的话题性就够多了。
说实话,这款M8充其量作为拔高和丰富M8家族形象之用,能卖多少部真不好说,但我还是要按照一部量产车的要求评价一下,有惊喜,也发现了不足。
再看后市场,类似的车型有不少,但因为不是“原厂改装,所以整车完善度,保修维护等等,都和原厂出品有本质区别,我的建议是,原厂的更放心。
目前,中国市场上,总共有三款MPV提供原厂豪华4座的版本,分别是雷克萨斯LM,GL8和M8。如果评价豪华程度,M8就是对着LM“复制”的,GL8则简单一些。
经历了两次小改款,又增加了原装配备全车包围“大师版”,传祺意识到中国MPV市场的独特性,不仅要在舒适性这些基本功上下苦功夫,车主更希望自己的车,有更个性化的造型,装备。
传祺M8现在势头不错,口碑和销量都双丰收,最多一个月,销量达到7千多水准,不容易的,如果说有哪款MPV有威胁别克GL8的实力,毫无疑问就是M8。
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