所以……它还有没有大卖的实力？有没有加价的资本？请看40分钟的长视频，带你仔细认识汉兰达：）汉兰达最大的优点，是内在的"品质"：一是丰田混动系统带来低油耗之余还有稳稳的可靠性；二是丰田品牌有面子之余形象还有金不换的保值率。这两点，是表面看不见，却深入民心的，这很厉害。6/7座中大型SUV现在的选择确实很多，没有哪个产品可以面面俱到，短板谁都有，卖车靠长板。甚至，缺点也是挺明显——加速时的发动机噪音，越野通过性，第三排舒适性，都是很明显的短板。汉兰达并不是那种，一开起来就让你觉得“这车真好”的产品。诚然，它非常好上手，功能方面也挺好用，但是放在今天，它的性能表现、驾驶乐趣、智能享受，都不算突出。抱着这些问题去开这款新一代（在它的族谱里是第4代，在国内是第3代）的汉兰达，说实话，我没有得到很明确的答案。- 本集视频时长40分钟，拖到文末观看-试驾丰田新汉兰达之前，我一直在思考这些问题：汉兰达为什么会成功？为什么它可以一直加价？会买汉兰达的都是什么人？汉兰达要怎么变，才能变得“更好”？
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所以……它还有没有大卖的实力？有没有加价的资本？请看40分钟的长视频，带你仔细认识汉兰达：）
汉兰达最大的优点，是内在的"品质"：一是丰田混动系统带来低油耗之余还有稳稳的可靠性；二是丰田品牌有面子之余形象还有金不换的保值率。这两点，是表面看不见，却深入民心的，这很厉害。
6/7座中大型SUV现在的选择确实很多，没有哪个产品可以面面俱到，短板谁都有，卖车靠长板。
甚至，缺点也是挺明显——加速时的发动机噪音，越野通过性，第三排舒适性，都是很明显的短板。
汉兰达并不是那种，一开起来就让你觉得“这车真好”的产品。诚然，它非常好上手，功能方面也挺好用，但是放在今天，它的性能表现、驾驶乐趣、智能享受，都不算突出。
抱着这些问题去开这款新一代（在它的族谱里是第4代，在国内是第3代）的汉兰达，说实话，我没有得到很明确的答案。
试驾丰田新汉兰达之前，我一直在思考这些问题：汉兰达为什么会成功？为什么它可以一直加价？会买汉兰达的都是什么人？汉兰达要怎么变，才能变得“更好”？
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