顺便“炫耀”一下,我们自己订的极氪001,被客服告知也将在这个月内提车,我们订的也是空悬版本,有点小确幸……至于这个变化是否值2万元?这又要回到机械悬挂版本的极氪001,相比空悬会怎么样……抱歉因为我还没在复杂路况下试驾过量产的机械悬挂极氪001,所以又要等我拿到实车对比后,才能给大家明确意见(是的,就是这么不利索,但这样才严谨嘛)。虽然空气悬挂也提高了运动和越野性能,但总体上这次试驾极氪001空悬版,舒适方面给我留下的印象,远比操控性要突出的多。不卖关子,直接说答案:空气悬挂版本的极氪001,舒适性极高——再三自我确认:这个"极"字并无夸大。这车的底盘,安静平顺,尤其在坏路上,最接近配得起"如履平地"这个词。过去半年里,我被问到最多的问题之一,就是极氪001要不要选空气悬挂?终于这次,我可以亲自给大家一个确切答案了。十多天前,极氪001终于开始正式交付,但目前拿到车的用户还很有限。在这个时间节点,我们又接到了极氪001的试驾邀请,并且这一次,是空气悬架版本的全国首试。这半年来,依然有很多朋友问我极氪001开起来怎么样,值不值得买。我知道的都会如实相告,但这车确实还有很多未知,等待厂方逐步确定和公开,从配置到调校,甚至价格,都在过去半年有过多次调整。- 本集视频时长20分钟,拖到文末观看-还记得半年之前,我率先在赛道试驾了当时还没正式亮相的极氪001(传送门),那条片子影响很广,很多朋友都是看了它,决定"盲订"极氪001。
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顺便“炫耀”一下,我们自己订的极氪001,被客服告知也将在这个月内提车,我们订的也是空悬版本,有点小确幸……
至于这个变化是否值2万元?这又要回到机械悬挂版本的极氪001,相比空悬会怎么样……抱歉因为我还没在复杂路况下试驾过量产的机械悬挂极氪001,所以又要等我拿到实车对比后,才能给大家明确意见(是的,就是这么不利索,但这样才严谨嘛)。
虽然空气悬挂也提高了运动和越野性能,但总体上这次试驾极氪001空悬版,舒适方面给我留下的印象,远比操控性要突出的多。
不卖关子,直接说答案:空气悬挂版本的极氪001,舒适性极高——再三自我确认:这个"极"字并无夸大。这车的底盘,安静平顺,尤其在坏路上,最接近配得起"如履平地"这个词。
过去半年里,我被问到最多的问题之一,就是极氪001要不要选空气悬挂?终于这次,我可以亲自给大家一个确切答案了。
十多天前,极氪001终于开始正式交付,但目前拿到车的用户还很有限。在这个时间节点,我们又接到了极氪001的试驾邀请,并且这一次,是空气悬架版本的全国首试。
这半年来,依然有很多朋友问我极氪001开起来怎么样,值不值得买。我知道的都会如实相告,但这车确实还有很多未知,等待厂方逐步确定和公开,从配置到调校,甚至价格,都在过去半年有过多次调整。
还记得半年之前,我率先在赛道试驾了当时还没正式亮相的极氪001(传送门),那条片子影响很广,很多朋友都是看了它,决定"盲订"极氪001。
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