车要卖得多已经不容易,还能得到车主们发自内心的热爱,不分车型档次。车主聚在一起躁,共同的热爱、共同的话题,这不是一场派对,而是一家企业最宝贵的珍宝,期待明年,必须更躁更精彩!“这场聚会可以有多精彩,全看大家带来了什么”,这是我们对广汽本田躁梦车队赛道日最大的感想,也是其他品牌也许会很羡慕广本的地方。无论是买菜车还是买赛车,大塞车还是大赛车,本田都在行。这样的品牌,车主们不爱才怪呢。两个人群对本田的认知,却又是相通的。因为本田车有运动基因,所以好开;因为本田车实用省心,所以改完可以继续买菜。而对于另外一部分玩车的人来说,本田车还多了一个属性,就是好玩。本田这个品牌,是无数年轻人玩车梦的起点。对于绝大部分的人来说,买本田车,仅仅因为本田车代代相传的好开、省心、实用、有很多聪明的设计。作为第一次以车主的身份参加躁梦车队活动的阿卓,自己的这辆(阿卓说应该说是他老婆的)几乎完全原厂的飞度,和现场的改装车,甚至赛车的画风,有点格格不入,不过这就是本田这个品牌了不起的地方。一群被本田洗脑、懂本田、爱本田的人,造就了一种真诚实感、能打动人的玩车文化氛围,感动之余,这可能也会成为本田品牌灯火相传的根基吧…- 本集视频时长32分钟,拖到文末观看-虽然我们去过的车聚和赛道日多不胜数,但是回头想想,明明由一个车企发起,却又反复强调,不希望现场有太浓的官方气息…会有这种想法的,也只有广本一家了。
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车要卖得多已经不容易,还能得到车主们发自内心的热爱,不分车型档次。车主聚在一起躁,共同的热爱、共同的话题,这不是一场派对,而是一家企业最宝贵的珍宝,期待明年,必须更躁更精彩!
“这场聚会可以有多精彩,全看大家带来了什么”,这是我们对广汽本田躁梦车队赛道日最大的感想,也是其他品牌也许会很羡慕广本的地方。
无论是买菜车还是买赛车,大塞车还是大赛车,本田都在行。这样的品牌,车主们不爱才怪呢。
两个人群对本田的认知,却又是相通的。因为本田车有运动基因,所以好开;因为本田车实用省心,所以改完可以继续买菜。
而对于另外一部分玩车的人来说,本田车还多了一个属性,就是好玩。本田这个品牌,是无数年轻人玩车梦的起点。
对于绝大部分的人来说,买本田车,仅仅因为本田车代代相传的好开、省心、实用、有很多聪明的设计。
作为第一次以车主的身份参加躁梦车队活动的阿卓,自己的这辆(阿卓说应该说是他老婆的)几乎完全原厂的飞度,和现场的改装车,甚至赛车的画风,有点格格不入,不过这就是本田这个品牌了不起的地方。
一群被本田洗脑、懂本田、爱本田的人,造就了一种真诚实感、能打动人的玩车文化氛围,感动之余,这可能也会成为本田品牌灯火相传的根基吧…
虽然我们去过的车聚和赛道日多不胜数,但是回头想想,明明由一个车企发起,却又反复强调,不希望现场有太浓的官方气息…会有这种想法的,也只有广本一家了。
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