而这也恰好让我们看到了现代的决心。进口性能车不易，且买且珍惜。至于市场表现？考虑到它强横的实力，如果能定个务实一点的价格，对标福克斯ST当年的售价25.8万元，稍微高点，绝对是能打动人的。我不敢打包票保证它有多少的销量，毕竟在中国卖性能车不容易的。试车之后我就放心了。它的表现真的是超级劲爆，不只是动力猛，底盘也是一辆辛辣前驱车该有的感觉，圈速也印证了它的实力，绝对不要用你开过的任何一辆前驱车的表现套在它们身上。期待当然是因为我确信现代从宝马M挖回来的那些宝马工程师，肯定能造出些惊世骇俗的好车来。谨慎是来自于它的市场表现，有可能是一个叫好不叫座的状态。毕竟对很多人来说，买性能车，啥时候会轮到现代呢？- 本集视频时长19分钟，拖到文末观看-我终于有得试现代N啦！我收到伊兰特N、Kona N试驾邀请之后，十分的兴奋。我其实一直都蛮谨慎地期待现代能把N系列的车带进中国市场的。
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而这也恰好让我们看到了现代的决心。进口性能车不易，且买且珍惜。
至于市场表现？考虑到它强横的实力，如果能定个务实一点的价格，对标福克斯ST当年的售价25.8万元，稍微高点，绝对是能打动人的。我不敢打包票保证它有多少的销量，毕竟在中国卖性能车不容易的。
试车之后我就放心了。它的表现真的是超级劲爆，不只是动力猛，底盘也是一辆辛辣前驱车该有的感觉，圈速也印证了它的实力，绝对不要用你开过的任何一辆前驱车的表现套在它们身上。
期待当然是因为我确信现代从宝马M挖回来的那些宝马工程师，肯定能造出些惊世骇俗的好车来。谨慎是来自于它的市场表现，有可能是一个叫好不叫座的状态。毕竟对很多人来说，买性能车，啥时候会轮到现代呢？
我终于有得试现代N啦！我收到伊兰特N、Kona N试驾邀请之后，十分的兴奋。我其实一直都蛮谨慎地期待现代能把N系列的车带进中国市场的。
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