而这也恰好让我们看到了现代的决心。进口性能车不易,且买且珍惜。至于市场表现?考虑到它强横的实力,如果能定个务实一点的价格,对标福克斯ST当年的售价25.8万元,稍微高点,绝对是能打动人的。我不敢打包票保证它有多少的销量,毕竟在中国卖性能车不容易的。试车之后我就放心了。它的表现真的是超级劲爆,不只是动力猛,底盘也是一辆辛辣前驱车该有的感觉,圈速也印证了它的实力,绝对不要用你开过的任何一辆前驱车的表现套在它们身上。期待当然是因为我确信现代从宝马M挖回来的那些宝马工程师,肯定能造出些惊世骇俗的好车来。谨慎是来自于它的市场表现,有可能是一个叫好不叫座的状态。毕竟对很多人来说,买性能车,啥时候会轮到现代呢?- 本集视频时长19分钟,拖到文末观看-我终于有得试现代N啦!我收到伊兰特N、Kona N试驾邀请之后,十分的兴奋。我其实一直都蛮谨慎地期待现代能把N系列的车带进中国市场的。
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而这也恰好让我们看到了现代的决心。进口性能车不易,且买且珍惜。
至于市场表现?考虑到它强横的实力,如果能定个务实一点的价格,对标福克斯ST当年的售价25.8万元,稍微高点,绝对是能打动人的。我不敢打包票保证它有多少的销量,毕竟在中国卖性能车不容易的。
试车之后我就放心了。它的表现真的是超级劲爆,不只是动力猛,底盘也是一辆辛辣前驱车该有的感觉,圈速也印证了它的实力,绝对不要用你开过的任何一辆前驱车的表现套在它们身上。
期待当然是因为我确信现代从宝马M挖回来的那些宝马工程师,肯定能造出些惊世骇俗的好车来。谨慎是来自于它的市场表现,有可能是一个叫好不叫座的状态。毕竟对很多人来说,买性能车,啥时候会轮到现代呢?
我终于有得试现代N啦!我收到伊兰特N、Kona N试驾邀请之后,十分的兴奋。我其实一直都蛮谨慎地期待现代能把N系列的车带进中国市场的。
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