老友，觉得好睇的话，记得点赞、分享啦！目前这个车型价格初定为12.79-13.79万，更多的福利以购车礼包的方式呈现。不得不说，在这个抓改装愈发严厉的大环境下，这样的原厂“官改车”，的确是一个不错的选择。所以，东风风神·暗夜奕炫MAX心水很清：中国消费者在这个价格区间内所期待的运动，更多是动力和颜值上的冲击，但前提是不能牺牲日常的温饱，也就是空间日用性和舒适性。值得一提的是，这车不仅仅底盘，后排座椅柔软度和空间都非常不错。实际体验真的是快，转速只要超过2000转，脚脚都是推背感，加速底气非常足。不过除了加速外，整体的底盘质感、转向手感等，还是以舒适性为主。过坑过坎，都不会觉得硬和颠，是典型的中国式底盘的风格。影豹的成功不仅仅止于颜值，开起来也像那么回事。暗夜·奕炫MAX有两种动力规格：东风自研的1.5T+7DCT，以及混合动力的MHD两种规格。混动版官方百公里油耗数据是4.3L，而我们试驾的燃油版，官方百公里加速是6.8秒。除了外观，内饰也是延续了这种暗黑为主，暗金点缀的配色设计。暗黑的部分，内饰大量采用了翻毛皮的材质，质感的确比较显运动。除了前后包围和扰流套件，还有刹车卡钳都是暗金色处理，当然四出排气造型也是不缺席。只是这个四出，以现场的感受来说，并没有影豹这么响。暗夜·奕炫MAX其实是一台基于奕炫MAX而来的延伸版本，同样来自于东风DSMA架构，从实车可以看到，暗夜版本车如其名，会有一套暗夜风格的磨砂黑车漆，而在包围和细节的点缀则是用暗金色来搭配。比如之前实拍的长安UNI-V，还有这次的东风风神暗夜·奕炫MAX。其实这个市场一直都存在，只是影豹做到了比其他如MG6等老前辈更极致的体验。眼见着这个市场定位的成功，随之而来的是更多的同级别竞品出来竞争。确实，影豹用10-12万这个价格，能买到一套非常唬人、不输海外钢炮的设计、套件和内饰颜值，甚至四出排气原厂就有足够的声势，还带阀门，加速还是6秒俱乐部，夫复何求？这段时间，影豹着实火了一把。从侧面可以看得出，这确实有着一帮非常庞大的真实用户群体，在用自己的方式爱着他们的影豹。
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目前这个车型价格初定为12.79-13.79万，更多的福利以购车礼包的方式呈现。不得不说，在这个抓改装愈发严厉的大环境下，这样的原厂“官改车”，的确是一个不错的选择。
所以，东风风神·暗夜奕炫MAX心水很清：中国消费者在这个价格区间内所期待的运动，更多是动力和颜值上的冲击，但前提是不能牺牲日常的温饱，也就是空间日用性和舒适性。
值得一提的是，这车不仅仅底盘，后排座椅柔软度和空间都非常不错。
实际体验真的是快，转速只要超过2000转，脚脚都是推背感，加速底气非常足。不过除了加速外，整体的底盘质感、转向手感等，还是以舒适性为主。过坑过坎，都不会觉得硬和颠，是典型的中国式底盘的风格。
影豹的成功不仅仅止于颜值，开起来也像那么回事。暗夜·奕炫MAX有两种动力规格：东风自研的1.5T+7DCT，以及混合动力的MHD两种规格。混动版官方百公里油耗数据是4.3L，而我们试驾的燃油版，官方百公里加速是6.8秒。
除了外观，内饰也是延续了这种暗黑为主，暗金点缀的配色设计。暗黑的部分，内饰大量采用了翻毛皮的材质，质感的确比较显运动。
除了前后包围和扰流套件，还有刹车卡钳都是暗金色处理，当然四出排气造型也是不缺席。只是这个四出，以现场的感受来说，并没有影豹这么响。
暗夜·奕炫MAX其实是一台基于奕炫MAX而来的延伸版本，同样来自于东风DSMA架构，从实车可以看到，暗夜版本车如其名，会有一套暗夜风格的磨砂黑车漆，而在包围和细节的点缀则是用暗金色来搭配。
比如之前实拍的长安UNI-V，还有这次的东风风神暗夜·奕炫MAX。
其实这个市场一直都存在，只是影豹做到了比其他如MG6等老前辈更极致的体验。眼见着这个市场定位的成功，随之而来的是更多的同级别竞品出来竞争。
确实，影豹用10-12万这个价格，能买到一套非常唬人、不输海外钢炮的设计、套件和内饰颜值，甚至四出排气原厂就有足够的声势，还带阀门，加速还是6秒俱乐部，夫复何求？
这段时间，影豹着实火了一把。从侧面可以看得出，这确实有着一帮非常庞大的真实用户群体，在用自己的方式爱着他们的影豹。
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