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加价提车值不值?看完会有答案

2021-12-29 · 浏览 383104

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加价前后,是否物有所值?请把视频看到最后……总的来讲,这台赛那优秀的地方是动力和油耗、日常驾驶、空间和座椅体验;不足的地方是地台高、部分用料廉价,以及配置较低。我这个MPV和7座SUV的深度用家,对这类车还是有很多经过沉淀的真实体验,可以成为大家的导购参考。所以视频虽然有点长,但很多细节对大家应该都有价值。这条片我会用主观视角,带大家近距离的体验一下丰田赛那。但相信绝大部分定了车的朋友,现在都还没拿到车,更多的朋友应该还在犹豫,到底该不该“入乡随俗”提高代价,下手去下定这台车。所以今天我的这条片子,来时未晚。- 本集视频时长29分钟,拖到文末观看-昨天在社交网络上看到,国产的丰田赛那已经开始交车了。恭喜第一批拿到车的车主,也佩服你们的勇气(因为众所周知的加价)……

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加价前后,是否物有所值?请把视频看到最后……

总的来讲,这台赛那优秀的地方是动力和油耗、日常驾驶、空间和座椅体验;不足的地方是地台高、部分用料廉价,以及配置较低。

我这个MPV和7座SUV的深度用家,对这类车还是有很多经过沉淀的真实体验,可以成为大家的导购参考。所以视频虽然有点长,但很多细节对大家应该都有价值。

这条片我会用主观视角,带大家近距离的体验一下丰田赛那。

但相信绝大部分定了车的朋友,现在都还没拿到车,更多的朋友应该还在犹豫,到底该不该“入乡随俗”提高代价,下手去下定这台车。所以今天我的这条片子,来时未晚。

- 本集视频时长29分钟,拖到文末观看-

昨天在社交网络上看到,国产的丰田赛那已经开始交车了。恭喜第一批拿到车的车主,也佩服你们的勇气(因为众所周知的加价)……

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丰田
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精选评论(100)

平平无奇
2021-12-29

果然这个级别还是奥德赛和gl8,然后就是国产品牌的几位了。塞那就剩个大壳子了。

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東記
2021-12-29

昨晚在隧道一直跟着临牌的韭菜车,感觉比奥德赛体积大多了,显得肥胖,行驶姿态不太灵活。

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Bass
2021-12-29

美国的丰田也加价,甚至比我们更夸张,所以丰田诚不专坑我国人,供需关系导致的结果而已,没必要太介怀。

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Venom
2021-12-29

今天把新汉和塞纳都看了,目前为了刺激销量,新汉不加价,老汉加价!整体来说科技上有提升,内饰一样的渣,整车感觉不如老汉,储物方面下降了,塞纳感觉自己作死,顶配下来落地50了,内饰还不如雷凌,同样50给个不买GL8的6座!实在想不通,咋就这么自信呢!要把自己玩凉的节奏!

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平平无奇
2021-12-29

家用奥德赛依然是奥德赛,要质感行驶品质兼顾商用GL8. 塞纳这一系列东西反而觉得都被奥德赛比下去了。

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Kkkk丶ke
2021-12-29

个人觉得再好的车,也不应该加价,厂家指导价蛮好的在那里放着,某些经销商吃相难看,这些所谓的加价好车,在世界其他地方,又价值几何呢?[Emm][Emm][Emm[难过]][Emm][Emm]

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慢步者
2021-12-29

即使有钱,我怎么也不会考虑加价车,加一分都不行,这是原则问题

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Jaybitway
2021-12-29

我觉得不管这台车有多好,多值得买,加价还是不提倡的,既然要加价,为何不直接把指导价定高一点更干脆,对于一部分人群来讲,加价提车是属于影响购车体验的一个环节(对于热衷可能不以为然),“加价现象”是否是资本行为(控制产量供不应求),个人表示是无法接受甚至会对该品牌的诚信度表示质疑

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羿往晴深
2021-12-29

看到二排上车只有一步跨越模式,果断放弃了。(动过心脏手术的家人不适合这么大跨度)

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一直狠迷人
2021-12-29

那低配的配置应该更差了吧,也要加价好几万,还不如GL8的艾维亚版本,或者奔驰的mpv。

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