这样的“虚标”，我喜欢

比亚迪海豚骑士版这样的续航表现，你满意吗？

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精选评论(19)

毛

2021-12-30

8.4，我自己开的车25😂

雨花石

2021-12-30

测试的市区内环路路况太好了，没有红绿灯，而且平均时速高达53，这样做出来的电耗肯定是很好的，但这只能代表一小部分用户使用情况。建议测试早晚高峰，市中心拥堵路段，平均时速20左右的电耗，这才是大部分用户最常用的工况。

陈教1817597990

2021-12-30

上面一堆留言说红绿灯少，均速高，所以续航长的都没开过纯电车吧，市区80以内最省电，高速100以上电耗非常高。纯市区续航比高速要多得多！

2021-12-30

开空调没？

251314

2021-12-30

看路面信息，你们测试跑的是广州内环路B线，在金沙洲那一小段，是一个经常性的堵点。。。跑这种路，这车的电耗竟然能做到百公里8.4度电，很哇塞，起码对比那个尺寸相当的ID3来说，相当优秀啦！！！接下来，希望看看好猫和元plus 这两台小车的纯电续航，谢谢。。。（本来很坚定买小电车代步的，现在保费改革，电车上涨幅度太大了，有点犹豫了[委屈]）

HRX

2021-12-30

第一是路况是不是比大部分车主正常行驶要好一些，第二是电车测试续航是不是应该像测试油车那样充满电跑回来看充满用多少电更准一点，因为续航里程会随平均电耗动态调整的。

赖波

2021-12-30

车重是决定续航的核心因素！

隔离屋二叔公

2021-12-30

保费改革打趴了一堆观望者[捂脸]

為食Jim

2021-12-30

咁先好玩[呲牙]

sam.ouyugurt

2021-12-30

那么，问题来了，卓仔的ID3有无后悔，系咪可以十万蚊出益街坊先？