今天的视频不会很长，我主要从纯购买角度和大家分析一下这部车的亮点和短板。还是这句：没有最好的车，只有最合适的车。看看什么人适合买凌渡L？不过它的动力和操控，是平淡风格的，舒适有余，乐趣不足。并不是说这样有什么问题，只是和它“轿跑”的定位有所偏差（这跟我对大众CC的评价也是一样的）。能够卖到坚挺价格的，都是市场上的一线品牌。大品牌的溢价往往会体现在一些内在环节，比如凌渡L的底盘行驶品质，就确实是同级车的顶尖水平。这车最显著的缺点，就是贵。凌渡L全系1.4T动力，起步价14.99w，我们拍的这台高配达到19万。只要横向对比一下市场上的其它A级车，尤其是中国品牌车型，就会知道凌渡L卖的绝对不是性价比。说完优点我再说它显著的缺点。第二，凌渡L有着大众全新的前脸设计风格。据说这个设计是由中国设计中心主导的，不知道会不会成为今后大众全系轿车的家族脸，但问了身边很多朋友，确实对这个设计感到新鲜，好评的居多。第一，从功能性看，它是市面上罕见的掀背式A级车。掀背车有着超大的尾厢，常规就达523升，放下靠背扩容可达1400多升。这样的大尾箱好用程度，别说甩三厢车几条街，甚至比很多SUV都要能装。- 本集视频时长11分钟，拖到文末观看-关于这台凌渡L，我直接说两个它的最大卖点：
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今天的视频不会很长，我主要从纯购买角度和大家分析一下这部车的亮点和短板。还是这句：没有最好的车，只有最合适的车。看看什么人适合买凌渡L？
不过它的动力和操控，是平淡风格的，舒适有余，乐趣不足。并不是说这样有什么问题，只是和它“轿跑”的定位有所偏差（这跟我对大众CC的评价也是一样的）。
能够卖到坚挺价格的，都是市场上的一线品牌。大品牌的溢价往往会体现在一些内在环节，比如凌渡L的底盘行驶品质，就确实是同级车的顶尖水平。
这车最显著的缺点，就是贵。凌渡L全系1.4T动力，起步价14.99w，我们拍的这台高配达到19万。只要横向对比一下市场上的其它A级车，尤其是中国品牌车型，就会知道凌渡L卖的绝对不是性价比。
第二，凌渡L有着大众全新的前脸设计风格。据说这个设计是由中国设计中心主导的，不知道会不会成为今后大众全系轿车的家族脸，但问了身边很多朋友，确实对这个设计感到新鲜，好评的居多。
第一，从功能性看，它是市面上罕见的掀背式A级车。掀背车有着超大的尾厢，常规就达523升，放下靠背扩容可达1400多升。这样的大尾箱好用程度，别说甩三厢车几条街，甚至比很多SUV都要能装。
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