而腾势D9最有竞争力的,我认为不是大,是DM-i混动的加持,让这台能有一套高效动力!不过,今天并不能试驾,只能静态观察,看看它有没有机会成为你们的下一台MPV?车内空间也确实大,第三排的坐姿和空间,我认为是同价位最好的,尤其相对岚图梦想家来说。尾箱空间也有放7个人行李的能力,大是腾势D9给人最强烈的感觉。作为一个MPV的真实用户,看到腾势D9最大感觉就是大,5米25车长,1米96车宽,1.92米车高,这尺寸已经是埃尔法级别,基本告别了停车架。岚图梦想家前几天YYP拍过了(传送门),而今天我带大家去看它的直接对手腾势D9。我们算是最早可以进入到腾势D9车内的媒体之一。像我这种MPV的用户有福了,以后我要把奥德赛换了,就不用盯着两田,自主品牌里大把省油,好用的选择。- 本集视频时长8分钟,拖到文末观看-很多人说上年是MPV元年,MPV市场突然备受关注。而今年可能是新能源MPV元年,我所知道的岚图、腾势、红旗、极氪,广汽都在做混动或者纯电的MPV。
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而腾势D9最有竞争力的,我认为不是大,是DM-i混动的加持,让这台能有一套高效动力!不过,今天并不能试驾,只能静态观察,看看它有没有机会成为你们的下一台MPV?
车内空间也确实大,第三排的坐姿和空间,我认为是同价位最好的,尤其相对岚图梦想家来说。尾箱空间也有放7个人行李的能力,大是腾势D9给人最强烈的感觉。
作为一个MPV的真实用户,看到腾势D9最大感觉就是大,5米25车长,1米96车宽,1.92米车高,这尺寸已经是埃尔法级别,基本告别了停车架。
岚图梦想家前几天YYP拍过了(传送门),而今天我带大家去看它的直接对手腾势D9。我们算是最早可以进入到腾势D9车内的媒体之一。
像我这种MPV的用户有福了,以后我要把奥德赛换了,就不用盯着两田,自主品牌里大把省油,好用的选择。
很多人说上年是MPV元年,MPV市场突然备受关注。而今年可能是新能源MPV元年,我所知道的岚图、腾势、红旗、极氪,广汽都在做混动或者纯电的MPV。
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