不过元PLUS能卖好，我觉得设计都是次要的，最有杀伤力的我认为是底盘，静音滤震相当舒服，可能是15万内的纯电车里，让我感觉最舒服的底盘。如果你不喜欢广汽埃安Aion Y的底盘，元PLUS正好互补，就看你能不能接受它的油腻感。而元PLUS最多人谈论的是它的内饰，音乐加健身元素，档杆是健身拉环，门板是吉他琴弦。不管喜不喜欢，绝对让你非常有记忆。我个人是喜欢的，新能源车就该有点新鲜元素，做得太正经太传统没用的，传统用户都不买新能源的。长4455mm，轴距2720mm，尺寸跟缤智、逍客、Aion Y接近。售价13.78到16.58万元，续航有430公里和510公里两个版本。感觉就是一台非常主流的小型SUV。元PLUS虽然都叫元，但其实比之前的元高了一个级别，之前的元或者元PRO是A0级SUV的定位，元PLUS是A级SUV，用比亚迪E3.0纯电平台。当我看到SUV销量榜元PLUS到销量排到了第7，月销11500辆的时候，我才想起这车我们还没试。赶紧出动我的探店资源，为大家借了回来。-本集视频时长10分钟，拖到文末观看-今天的节目我是来补作业的，比亚迪元PLUS这台车，2月份上市，最迟我们应该3月份就能拿到车。但因为疫情的缘故，错过了试驾会，结果拖到6月份。
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不过元PLUS能卖好，我觉得设计都是次要的，最有杀伤力的我认为是底盘，静音滤震相当舒服，可能是15万内的纯电车里，让我感觉最舒服的底盘。如果你不喜欢广汽埃安Aion Y的底盘，元PLUS正好互补，就看你能不能接受它的油腻感。
而元PLUS最多人谈论的是它的内饰，音乐加健身元素，档杆是健身拉环，门板是吉他琴弦。不管喜不喜欢，绝对让你非常有记忆。我个人是喜欢的，新能源车就该有点新鲜元素，做得太正经太传统没用的，传统用户都不买新能源的。
长4455mm，轴距2720mm，尺寸跟缤智、逍客、Aion Y接近。售价13.78到16.58万元，续航有430公里和510公里两个版本。感觉就是一台非常主流的小型SUV。
元PLUS虽然都叫元，但其实比之前的元高了一个级别，之前的元或者元PRO是A0级SUV的定位，元PLUS是A级SUV，用比亚迪E3.0纯电平台。
当我看到SUV销量榜元PLUS到销量排到了第7，月销11500辆的时候，我才想起这车我们还没试。赶紧出动我的探店资源，为大家借了回来。
今天的节目我是来补作业的，比亚迪元PLUS这台车，2月份上市，最迟我们应该3月份就能拿到车。但因为疫情的缘故，错过了试驾会，结果拖到6月份。
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