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变成纯电的宝马3系,还是同级最强吗?

2022-08-29 · 浏览 223629

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到底是什么短板,请大家仔细看视频吧。买车时注重品牌并没有错,本来我也会给喜欢宝马、注重品牌的朋友们推荐,所谓没有最好,总有最合适。但考虑到这款车的短板之短,我现在并不是很推荐这款车。大胆猜测,这车的终端价格很快会有优惠。还有这款车的实际售价,虽然35万元听起来吸引,但只是套路,好的选装下来要45万元,这个价钱可以买到配置、行驶品质,动力比它更强的中国品牌高端新能源车。回到产品力,i3的优势在于形象上流,社会认同度高,车子成熟好用,家人接纳度高。智能化表现没中国品牌强,但在BBA里算好的了,三电系统表现也真是优秀。只是没想到,它在一个很重要的部分,却暴露出了我不可接受的缺点。但实际上这部车的转向手感,加速感觉,包括底盘的特性,都跟燃油版的3系非常不同。看起来很雷同,开起来基本就是两个完全不同的车,从这一点来讲,宝马在这个车上投入了挺大的魄力。很多人会以为,这就是一个油改电的3系。- 本集视频时长34分钟,拖到文末观看-宝马i3是我近期很关注的一款车,因为这是BBA阵营目前定价最主流的一款新能源车,起步价为35万元,虽然没有特斯拉Model 3的价格低,但这可是一台正儿八经的宝马3系哦。

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到底是什么短板,请大家仔细看视频吧。

买车时注重品牌并没有错,本来我也会给喜欢宝马、注重品牌的朋友们推荐,所谓没有最好,总有最合适。但考虑到这款车的短板之短,我现在并不是很推荐这款车。

大胆猜测,这车的终端价格很快会有优惠。

还有这款车的实际售价,虽然35万元听起来吸引,但只是套路,好的选装下来要45万元,这个价钱可以买到配置、行驶品质,动力比它更强的中国品牌高端新能源车。

回到产品力,i3的优势在于形象上流,社会认同度高,车子成熟好用,家人接纳度高。智能化表现没中国品牌强,但在BBA里算好的了,三电系统表现也真是优秀。只是没想到,它在一个很重要的部分,却暴露出了我不可接受的缺点。

但实际上这部车的转向手感,加速感觉,包括底盘的特性,都跟燃油版的3系非常不同。看起来很雷同,开起来基本就是两个完全不同的车,从这一点来讲,宝马在这个车上投入了挺大的魄力。

很多人会以为,这就是一个油改电的3系。

- 本集视频时长34分钟,拖到文末观看-

宝马i3是我近期很关注的一款车,因为这是BBA阵营目前定价最主流的一款新能源车,起步价为35万元,虽然没有特斯拉Model 3的价格低,但这可是一台正儿八经的宝马3系哦。

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精选评论(47)

WEI先生
2022-08-29

方向盘终于冇咁丑了

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于威
2022-08-29

不要急,看ix3的优惠力度就知道,这车的水分滴滴答答

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ak wong
2022-08-29

上一个i3比它优秀太多

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腾茂能源
2022-08-29

把一切就给时间,是坚挺还是放水,市场会给它答案

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TEAM Elite 锋
2022-08-29

果然,电动车没有BBA的事儿

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S.David
2022-08-29

买电动车的考虑BBA的真的不多,燃油车时代的技术积累和品牌优势全部清零,而三大品牌还在固持己见的卖高价,卖溢价,等燃油车时代彻底结束后,它们也就沦为边缘化小众的品牌,至少在国内是这样。

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咖友2545943
2022-08-29

我邻居选装连整套手续39.5万,地标汕头。

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咖友2610396
2022-08-29

不吹不黑,客观公正,良心车评[强]

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snapdragon_浩
2022-08-29

油改电终归还是油改电,说什么油电通用平台都是扯淡,传动轴都没了后排还那么大的隆起,真的当这是高级豪华的象征?

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咖友2149098
2022-08-29

虽然35万元听起来吸引,但只是套路,好的选装下来要45万元,我们更应该选ET7。

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