然后做个预告,下周更新的就是极氪001长视频啦。所以,如果你对极氪001、蔚来ET7和奔驰S级这三款车有兴趣,又或者对于车辆的底盘、乘坐感特别关注,今天的视频,您就不容错过。今天我拿来的三款车,分别是中国传统车企、新势力车企以及百年豪华车企的旗舰车型,代表着各自最高(或者较高)的造车水准。而且它们的车身大小、底盘技术都在一个很相近的水平。因为在各种导购场合里,我经常会被问到,某某车的乘坐舒适性如何?尤其讨论到极氪001这种以底盘优秀为卖点的产品时,很多购车人群会想知道,大家都说它底盘好,具体好到什么程度?和其他新势力旗舰,甚至跟BBA豪车相比,是一个什么水平?我们要研究的就是关乎乘坐舒适度的“行驶品质”。这个策划是极氪001、蔚来ET7和奔驰S400L的三车对比。表面上看,这三部车价格分别是30多万,50多万和100多万,谈不上门当户对,把他们放在一起做对比,肯定是不公平,也没有什么导购意义的。但是,今天我们要研究的只是一个课题,为了这个课题找来这三部车,我认为是恰到好处的。- 本集视频时长39分钟,拖到文末观看-首先说个抱歉,答应大家8月份内更新的极氪001长视频,还要拖更一会儿。因为在此之前我还做了今天的这个策划。
查看内容详情 >
所以,如果你对极氪001、蔚来ET7和奔驰S级这三款车有兴趣,又或者对于车辆的底盘、乘坐感特别关注,今天的视频,您就不容错过。
今天我拿来的三款车,分别是中国传统车企、新势力车企以及百年豪华车企的旗舰车型,代表着各自最高(或者较高)的造车水准。而且它们的车身大小、底盘技术都在一个很相近的水平。
因为在各种导购场合里,我经常会被问到,某某车的乘坐舒适性如何?尤其讨论到极氪001这种以底盘优秀为卖点的产品时,很多购车人群会想知道,大家都说它底盘好,具体好到什么程度?和其他新势力旗舰,甚至跟BBA豪车相比,是一个什么水平?
这个策划是极氪001、蔚来ET7和奔驰S400L的三车对比。表面上看,这三部车价格分别是30多万,50多万和100多万,谈不上门当户对,把他们放在一起做对比,肯定是不公平,也没有什么导购意义的。但是,今天我们要研究的只是一个课题,为了这个课题找来这三部车,我认为是恰到好处的。
首先说个抱歉,答应大家8月份内更新的极氪001长视频,还要拖更一会儿。因为在此之前我还做了今天的这个策划。
发表评论