然后做个预告，下周更新的就是极氪001长视频啦。所以，如果你对极氪001、蔚来ET7和奔驰S级这三款车有兴趣，又或者对于车辆的底盘、乘坐感特别关注，今天的视频，您就不容错过。今天我拿来的三款车，分别是中国传统车企、新势力车企以及百年豪华车企的旗舰车型，代表着各自最高（或者较高）的造车水准。而且它们的车身大小、底盘技术都在一个很相近的水平。因为在各种导购场合里，我经常会被问到，某某车的乘坐舒适性如何？尤其讨论到极氪001这种以底盘优秀为卖点的产品时，很多购车人群会想知道，大家都说它底盘好，具体好到什么程度？和其他新势力旗舰，甚至跟BBA豪车相比，是一个什么水平？我们要研究的就是关乎乘坐舒适度的“行驶品质”。这个策划是极氪001、蔚来ET7和奔驰S400L的三车对比。表面上看，这三部车价格分别是30多万，50多万和100多万，谈不上门当户对，把他们放在一起做对比，肯定是不公平，也没有什么导购意义的。但是，今天我们要研究的只是一个课题，为了这个课题找来这三部车，我认为是恰到好处的。- 本集视频时长39分钟，拖到文末观看-首先说个抱歉，答应大家8月份内更新的极氪001长视频，还要拖更一会儿。因为在此之前我还做了今天的这个策划。
查看内容详情 >
所以，如果你对极氪001、蔚来ET7和奔驰S级这三款车有兴趣，又或者对于车辆的底盘、乘坐感特别关注，今天的视频，您就不容错过。
今天我拿来的三款车，分别是中国传统车企、新势力车企以及百年豪华车企的旗舰车型，代表着各自最高（或者较高）的造车水准。而且它们的车身大小、底盘技术都在一个很相近的水平。
因为在各种导购场合里，我经常会被问到，某某车的乘坐舒适性如何？尤其讨论到极氪001这种以底盘优秀为卖点的产品时，很多购车人群会想知道，大家都说它底盘好，具体好到什么程度？和其他新势力旗舰，甚至跟BBA豪车相比，是一个什么水平？
这个策划是极氪001、蔚来ET7和奔驰S400L的三车对比。表面上看，这三部车价格分别是30多万，50多万和100多万，谈不上门当户对，把他们放在一起做对比，肯定是不公平，也没有什么导购意义的。但是，今天我们要研究的只是一个课题，为了这个课题找来这三部车，我认为是恰到好处的。
首先说个抱歉，答应大家8月份内更新的极氪001长视频，还要拖更一会儿。因为在此之前我还做了今天的这个策划。
发表评论
