我们也订了阿维塔11,预计12月交付,厂方表示这回体验到的智能驾驶功能,都是交付就有的。非常好,有点迫不及待了……这是一次产品体验和研发理念的深度交流,希望能给各位也带来一些思考。抱着这些问题,我除了试车,还有幸把王军总请上了我的副驾,全程陪我试车,当我的"解说员",一起"验收"他们的研发成果。花200亿研发出来的智能驾驶,是什么水平?能否满足大家对华为的期待——做出业内最好的智能驾驶系统?到底什么样的智能驾驶,才能称为“最好”?华为对自己的要求又是什么?智能驾驶水平的高下,由研发决定,具体说是人才和资金。阿维塔11全系标配的华为高阶自驾系统,由华为智能驾驶部门全栈研发,据其负责人——华为智能驾驶解决方案产品线总裁王军在饭桌上的非正式透露,他这个部门成立三年来,已经花掉将近200亿人民币……先说结论,这个车的智能驾驶表现,确实是目前的业界天花板水平。除了在场地里设置专门的项目,对比了特斯拉、小鹏、蔚来这些直接竞品外,我们还把车开到真实道路上,感受阿维塔11搭载的NCA高速智能领航辅助驾驶的表现。这次我参加的活动,是阿维塔11在苏州华为智能汽车试验场举办的,一个聚焦产品智能驾驶的实际体验。阿维塔,是一个全新品牌,但促成这个品牌的三方"势力"非常强大,分别是长安汽车,宁德时代,华为。有这么强大的背景,那就不只要讲故事,还要拿出真材实料。- 本集视频时长16分钟,拖到文末观看-大家都知道,这一波中国新势力造车,对资本讲故事的时候,智能化是一个重要话题。其中重中之重,是智能驾驶。
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我们也订了阿维塔11,预计12月交付,厂方表示这回体验到的智能驾驶功能,都是交付就有的。非常好,有点迫不及待了……
这是一次产品体验和研发理念的深度交流,希望能给各位也带来一些思考。
抱着这些问题,我除了试车,还有幸把王军总请上了我的副驾,全程陪我试车,当我的"解说员",一起"验收"他们的研发成果。
花200亿研发出来的智能驾驶,是什么水平?能否满足大家对华为的期待——做出业内最好的智能驾驶系统?到底什么样的智能驾驶,才能称为“最好”?华为对自己的要求又是什么?
智能驾驶水平的高下,由研发决定,具体说是人才和资金。阿维塔11全系标配的华为高阶自驾系统,由华为智能驾驶部门全栈研发,据其负责人——华为智能驾驶解决方案产品线总裁王军在饭桌上的非正式透露,他这个部门成立三年来,已经花掉将近200亿人民币……
先说结论,这个车的智能驾驶表现,确实是目前的业界天花板水平。
除了在场地里设置专门的项目,对比了特斯拉、小鹏、蔚来这些直接竞品外,我们还把车开到真实道路上,感受阿维塔11搭载的NCA高速智能领航辅助驾驶的表现。
这次我参加的活动,是阿维塔11在苏州华为智能汽车试验场举办的,一个聚焦产品智能驾驶的实际体验。
阿维塔,是一个全新品牌,但促成这个品牌的三方"势力"非常强大,分别是长安汽车,宁德时代,华为。有这么强大的背景,那就不只要讲故事,还要拿出真材实料。
大家都知道,这一波中国新势力造车,对资本讲故事的时候,智能化是一个重要话题。其中重中之重,是智能驾驶。
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