所以我觉得奔腾M9特点很鲜明,就是对应公司商务用户,想买辆大车满足载人载物的需要,或者是改装用户,想用高性价比来买一部MPV回来,加装自己喜欢的配置,M9硬实力在这,也是一个好选择!当然不足也明显,配置不齐全,电滑门只有单边的,动力系统单调,只有2.0T一种。前排的滤震隔音体验不如后排。这车还有一个很好的卖点,底盘好。它是用多连杆独立后悬挂,滤震效果好,稳定性也好,属于后排比前排舒服的车。而且它没有浪费这些空间,内部乘坐空间确实很好,第三排不单空间好,坐姿也比同价位很多MPV舒服,尾箱深度也不错。坐7个人的同时,当7个人放行李,应该是可以的。但摸到车你就知道,奔腾M9的卖点很突出,一个字大,比同价位的M8,GL8甚至大通G10都大。奔腾M9的车长5280mm,车宽2005mm,高1945mm,轴距3200mm。大小跟奔驰V短轴版差不多,想想这尺寸多夸张。说真,这台奔腾M9我是抱着猎奇心态去试的,看表面很传统,23万起,2.0T配爱信8AT变速箱,不搞新能源,不搞智能化配置,配置也不突出。作为一个MPV爱好者,今天带你们看一台有点冷门,但特点鲜明的MPV新品,一汽奔腾M9。
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所以我觉得奔腾M9特点很鲜明,就是对应公司商务用户,想买辆大车满足载人载物的需要,或者是改装用户,想用高性价比来买一部MPV回来,加装自己喜欢的配置,M9硬实力在这,也是一个好选择!
当然不足也明显,配置不齐全,电滑门只有单边的,动力系统单调,只有2.0T一种。前排的滤震隔音体验不如后排。
这车还有一个很好的卖点,底盘好。它是用多连杆独立后悬挂,滤震效果好,稳定性也好,属于后排比前排舒服的车。
而且它没有浪费这些空间,内部乘坐空间确实很好,第三排不单空间好,坐姿也比同价位很多MPV舒服,尾箱深度也不错。坐7个人的同时,当7个人放行李,应该是可以的。
但摸到车你就知道,奔腾M9的卖点很突出,一个字大,比同价位的M8,GL8甚至大通G10都大。奔腾M9的车长5280mm,车宽2005mm,高1945mm,轴距3200mm。大小跟奔驰V短轴版差不多,想想这尺寸多夸张。
说真,这台奔腾M9我是抱着猎奇心态去试的,看表面很传统,23万起,2.0T配爱信8AT变速箱,不搞新能源,不搞智能化配置,配置也不突出。
作为一个MPV爱好者,今天带你们看一台有点冷门,但特点鲜明的MPV新品,一汽奔腾M9。
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