我相信很多深度自驾游玩家,开着自己的车出去玩,多多少少会有“要是有xx就好了”的念头。而这个“要是”,说不好正是极石01。它有着硬派SUV的造型和内部空间,同时又有着媲美豪华SUV们的行驶表现;它有丰富的地形模式选择,又有如MPV一样的零重力中排座椅;它可以在尾箱盖集成一个迷你厨房,同时又有稳定持续的外放电给营地提供能源……这次跟着极石精心设计的雪海穿越,真的体验到这辆“移动营地”功能的齐全和强大。当然,极石离伟大还有很长一段距离呢。不过它在满足自驾游群体这个目标上,确实做出了“深度定制”的感觉。很明显前者大概率在商业上会获得成功,世界上大多数大企业都是这么发家的;而后者会在圈子里面形成非常好的口碑,也比前者更有机会成为伟大的品牌。世界上的创业大体分为两种,一种是做“市场需要的东西”,另一种是做“自己想要的东西”。创始人自己作为一个狂热的自驾发烧友,用自己多年开车走遍中国的经历,将所有深度自驾爱好者们的需求,都映射在了一辆车上,这辆车,就是极石01。“极石汽车?这是一个什么品牌?”简单来说,这是创始人自己造自己想要的车。
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我相信很多深度自驾游玩家,开着自己的车出去玩,多多少少会有“要是有xx就好了”的念头。而这个“要是”,说不好正是极石01。
它有着硬派SUV的造型和内部空间,同时又有着媲美豪华SUV们的行驶表现;它有丰富的地形模式选择,又有如MPV一样的零重力中排座椅;它可以在尾箱盖集成一个迷你厨房,同时又有稳定持续的外放电给营地提供能源……
这次跟着极石精心设计的雪海穿越,真的体验到这辆“移动营地”功能的齐全和强大。
当然,极石离伟大还有很长一段距离呢。不过它在满足自驾游群体这个目标上,确实做出了“深度定制”的感觉。
很明显前者大概率在商业上会获得成功,世界上大多数大企业都是这么发家的;而后者会在圈子里面形成非常好的口碑,也比前者更有机会成为伟大的品牌。
世界上的创业大体分为两种,一种是做“市场需要的东西”,另一种是做“自己想要的东西”。
创始人自己作为一个狂热的自驾发烧友,用自己多年开车走遍中国的经历,将所有深度自驾爱好者们的需求,都映射在了一辆车上,这辆车,就是极石01。
“极石汽车?这是一个什么品牌?”简单来说,这是创始人自己造自己想要的车。
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